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letteralmente a tagliare la carrozzeria per provare a migliorare l’aerodinamica dell’auto. La forma che ne risultò era completamente diversa dall’auto J Radio tanto che soprannominarono la nuova auto Mark IV. La Mark IV era perfetta così. L’intera auto fu completamente progettata e costruita negli Stati Uniti. Non in Inghilterra. Nessun cambio italiano. Niente. Non aveva bisogno di modifiche o di essere bilanciata. Non c’era bisogno di costruire un motore. Era perfetta così. I motori avevano delle parti con numeri identificativi. Potevi andare da un concessionario Ford e acquistare le stesse parti che ci sono in quel motore. Assemblare il tuo motore da corsa e ottenere le stesse prestazioni. Era il nostro obiettivo. La testarono immediatamente dopo in Arizona e dimostrò di essere più veloce così com’era rispetto alla Mark II. Quindi si decise di far gareggiare la Mark IV a Sebring e, se fosse andata bene, l’avrebbero portata anche a Le Mans. La Ford Mark IV è l’auto veloce non ancora testata in gara. La super agile Mark IV giallo limone è l’auto portabandiera della Ford. Bruce McLaren e Mario Andretti saranno ai comandi. Qual è la vostra strategia per la Ore? Penso che abbiamo un’auto piuttosto veloce per stare in testa, se possiamo prendere le qualificazioni come indicazione. L’altra nuova arrivata della Ford è una versione leggermente rielaborata della Mark II che ha vinto l’anno scorso. Al suo volante ci saranno Lloyd Ruby e AJ Foyt. Dopo Daytona, le Ferrari P erano così dominanti che non si disturbò neanche a mandarle a Sebring. La competizione sarebbe stata tra la GT Mark II B di Carroll Shelby contro la nuova Mark IV. Foyt è in testa con la Ford in questo momento e avanza con la Mark II. Le Ford hanno iniziato la loro offensiva. La McLaren ha assunto il comando, mentre Foyt è secondo. Siamo in pista e siamo più veloci di secondi a giro rispetto a Foyt. Il più bel giorno della mia vita. Arriva l’auto in testa. McLaren e Andretti hanno fatto un ottimo lavoro con la nuova Mark IV. L’abbiamo fatta gareggiare a Sebring per la prima volta e ha vinto, avevo Bruce McLaren come compagno. Come potete vedere, la Mark IV è diventata l’invidia della concorrenza. Ford ritorna a Le Mans nel con un nuovo obiettivo. Vuole essere il primo costruttore americano a vincere la Ore di Le Mans con un team di piloti esclusivamente americani. È la settimana della gara. E con ogni gendarme nel sud della Francia, arriva l’auto da corsa migliore al mondo. La Mark IV affronterà per la prima volta la P sulla pista. Erano due auto iconiche, rappresentanti due tipi diversi di filosofie, di design di automobili e di costruzione, ma entrambe puntavano allo stesso traguardo. Ci sono così tante belle auto. Probabilmente c’erano otto o dieci auto che avevano buone possibilità di vincere. Il mondo stava aspettando di vedere cosa sarebbe successo. Piloti di fama mondiale. Mario Andretti, vincitore dell’ultima gara di resistenza a Sebring. AJ Foyt e Dan Gurney si sono sfidati a Indie dodici giorni fa. Ora sono compagni di squadra, guidano una delle nuove Ford Mark IV. Foyt si prepara per provare la Mark IV numero . Non ha mai guidato su questo circuito e questa è la prima volta che guida la nuova Ford fiammante. Abbiamo iniziato le prove e avevamo un problema con il parabrezza che si era rotto. Quando questa Ford incredibilmente veloce raggiunge la velocità massima di km/h, si raccolgono piccoli sassolini da terra che vengono scagliati sui vetri a una velocità tale da romperli. Devono essere tutti riparati e i ricambi scarseggiano. Ford prese la prima classe di una compagnia aerea. Spedirono circa una dozzina di parabrezza. Durante quella notte, un aereo speciale arrivò direttamente da Detroit a Le Mans con dei nuovi ricambi. Ferrari non aveva la possibilità economica di fare una cosa del genere. Ferrari ha tre delle sue P di serie tra i primi dieci posti. Finirono ai primi tre posti nella sola altra Ore della stagione a Daytona. Le auto color pastello della Ford sono le più veloci, con sei auto nelle prime posizioni di partenza. Ronnie Bucknum, che guida la