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Ford, Ferrari, Ford, Ford. Ci comunicano un altro incidente. La Ferrari in terza posizione di RodriguezAndretti è danneggiata. Fuoco! Fuori, subito. Ma dovrebbe bastare per l’unica Ferrari capace di sfidare la Ford. Riporto l’auto nei box e il motore prende fuoco, quindi eravamo fuori dalla gara. Ecco Ruby che porta dentro il prototipo Ford per darlo al suo compagno Miles. Stanno facendo un’ottima gara dopo la loro vittoria alla Ore di Daytona. Ma mancano pochi secondi a Sebring. Sono le :. Si alza la bandiera a scacchi e non si vede Dan Gurney. Santo Cielo! Eccolo lì e sta spingendo! Potrebbe essere squalificato per questo! Sembrava che Dan avrebbe vinto fino all’ultimo giro, ma ha fallito. Gurney sta di fatto spingendo l’auto numero due. Ciò significa che Ken Miles ha tagliato il traguardo per primo. A quel punto Ken era dietro di un giro. Doveva fare un altro giro di Sebring per vincere la gara. Se Dan non avesse toccato l’auto e l’avesse lasciata dov’era, sarebbe arrivato secondo. L’aveva spinta, ecco perché era finita. Fu squalificato. E naturalmente, colto di sorpresa Miles si gode la vittoria. Mentre tutti si chiedono cosa sia successo a Gurney. Beh, ha mollato. Problemi al motore? Credo di sì. Per quanto l’ha spinta? Probabilmente per duecento metri. Ken Miles, è sorpreso quanto noi? Mi vergogno un po’. Beh, è stato un gran giorno per la Ford, non è vero? Sì, è proprio così. Sono felice per la Ford Motor Company. E sono molto dispiaciuto per Dan. Meritava davvero di vincere la gara. Ha fatto un’ottima gara, ma mi spiace, è successo qualcosa all’ultimo. Secondo lei com’è andato Llyod? È la terza vittoria insieme su un lungo circuito, vero? Mi piace Llyod. Qual è la sua prossima gara? Le Mans. All’improvviso Ken Miles era diventato il pilota da battere del team di Shelby, avendo vinto a Daytona e a Sebring nel . A Sebring le Ford GT conquistano ancora il °, ° e ° posto. Rimane solo Le Mans. La Ford aveva già gareggiato per un paio d’anni, nel ‘ e nel ‘, poi nel ‘ il successo arriva per davvero Radio Persino dal punto di vista di un avversario come Ferrari, avevo la sensazione che questi ragazzi non avrebbero smesso di gareggiare. Allora iniziarono a fare attenzione. Ford aveva la possibilità di investire un’incredibile somma di denaro rispetto alle capacità economiche di Ferrari. Questo aspettò rovinò veramente l’idea della Ferrari di essere capace di combattere contro un tale gigante. Mi dissero che Enzo Ferrari voleva incontrarmi. Quindi andai ad incontrarlo. Mi disse: “Vorresti correre con noi?” Risposi: “Sì, mi piacerebbe”. Nel , Bob Bondurant passò dalla Ford al nemico. Guidò per Ferrari a Le Mans. Enzo Ferrari era intelligente. Mi aveva assunto perché lo battevo ogni volta. Il fu un anno grandioso per la Ford GT. Vincemmo tutto il podio sia a Daytona, sia a Sebring. Quando arrivarono a Le Mans penso che tutti si sentissero molto più sicuri di quanto lo fossero stati nel ‘ e nel ‘. Poi dici al capo: “Ascolta, abbiamo un’idea davvero buona per te. Perché non vieni a Le Mans e inizi la gara e vedremo se potremo vincerla per te?