ato coi mostri, eh? PECORA: L’hai detto troppe volte! ZICO: Credete che sia divertente, vero? ZICO: Beh, vediamo se vi diverteAscolta Radio online questo! (VERSO DI SPAVENTO) Dunque. Per questo motivo, dichiaro il Pascolo Nord off Iimits! E nessuno di noi potrà più andarci. Hugo, chiudi il cancello. Agli ordini! Bene. Finalmente siamo sani e salvi. Allora, Bianca, ci vai alla festa stasera? Dipende, se il mio accompagnatore si presenterà in orario. E chi è il fortunato? Dev’essere proprio un tipo affascinante! (RIDE) Smettila di scherzare! Sei pronto ad affrontare Ragear? Io sono nato pronto. Farai meglio a vincere. Se Ragear diventasse capo branco, saremmo tutti nei guai. Non devi preoccuparti di questo. Chiudi gli occhi. GREY: E adesso, aprili. h, mi hai fatto una bellissima sorpresa! Che, questa? Aspetta stasera, quella sì che sarà una sorpresa! RAGEAR: Sbrigatevi voi due! GREY: Ragear sta ignorando il veto di caccia. Qualcuno deve dargli una lezione. Devi stargli lontano. Credo sia ora che tuAscolta Radio online Sì, è ora che vada! Che tu cresca. Ehi, Bianca! Dimmi, di quale sorpresa stavate parlando? Credo che finalmente questa sera Grey voglia farmi la proposta! Quale proposta? Quella che dice: “Tu vuoi sposarmi?” Ah! h, oh, oh, è fantastico! SHIA: h, guarda, quello sembra un pesce! XAVI: Sì, con denti molto affilati! Sai, nessuno può andare al Pascolo Nord, ma noi siamo qui. Shia, non credo che sia stata una grande idea. Sei proprio una pecorella fifona. Che potrà mai succedere? Questo, ad esempio! Sbrigatevi, razza di idioti! (GRIDANO) Ma Magra ha detto che non possiamo ancora cacciare! Magraè un vecchio babbeo. Presto mi Iibererò di queste stupide leggi. Però dovresti battere Grey, prima! Sembra che qualcuno ignori gli ordini di Magra. Oggi non vai a correre dietro la tua coda? Ho smesso soltanto per avvisarti. Di cosa? Dell’albero. Quale albero? (RAGEAR GRIDA) (RESPIRI AFFANNOSI) (RINGHIO) SHIA: Oh! Oh! E va bene! Smettila di perdere tempo. Mangiami in un sol boccone! (RIDE) Mangiani in un sol boccone? Senza offesa, amico, ma non vali neanche la metà della mia merenda. Va’ a casa! hAscolta Radio online Vai, vai, vai, su! Hai visto mio fratello? Moz, tu hai visto Shia? (balbettando) Shia? Io non l’hoAscolta Radio online voglio dire, non l’ho visto, cioèAscolta Radio online oh, svengo. Ike, tu invece l’hai visto? Shia, dove sei stato? Nel Pascolo Nord, vero? Come ti viene in mente il Pascolo Nord? Insomma, per quale motivo dovevo andarci? È da pazzi. Non essere ridicola! (RUMORE TAMBURI) LUPI: Siete fantastiche! LUPO: Brave! LUPO: Ho fame! Che altro c’è da mangiare? E bum! Addosso all’unico albero che c’era nel bosco! Avreste dovuto vedere la sua faccia da idiota! (RISATE) La faccia di chi, Hobbler? Dimmelo, mi piacciono le storie divertenti. Io nonAscolta Radio online stavo io non stavo parlando diAscolta Radio online Ode al grande Ragear! LUPI: Chi è? Chissà! LUPO: Come s’è mascherato! GREY: Strambi occhi egli haAscolta Radio online e un alito che sa d’acidità. Zampetta come un coniglietto. (GREY RIDACCHIA) Maè un pecorone, poveretto. (VERSETTI) (GREY RIDE) LUPO: Grey ha esagerato stavolta. Dove stanno andando? GREY: Andale, andale! (VERSO) (LUPI SUSSULTANO) Sorpresa! (LUPI ACCLAMANO) Io non capisco. È questa la proposta di Grey per Bianca? Beh, è stata davvero una sorpresa! Ora tocca a me fare il simpatico! Che ne sai tu degli scherzi? Nessuno vorrebbe un brontolone come capo branco! Credi che preferirebbero un clown? Perché non glielo chiediamo? Alzate Ie zampe, se volete un leader forte, furbo e con moltissima esperienza! Alzate le zampe! (BRUSIO LUPI) Chi vorrebbe vivere in un branco felice, pieno di amici, senza nessuno che faccia il bullo? LUPI: Sì, ben detto! LUPI: Io, io! -lo, io! Sì! Credo che, che, cheAscolta Radio online Sono pari! Ehi, Bianca non ha ancora votato! (RISATINA) Bianca, tesoro, alza la tua zampa! Andiamo! Bianca? GREY: Bianca! Bianca! Che succede? Aspetta! Stupida roccia. Credevo che avresti votato per me. Non sei pronto a guidare il branco! Non sarai mai pronto! Di certo non sei pronto per il matrimonio! Come puoi parlare di matrimonio, quando non fai altro che pensare a quegli scherzi infantili? Matrimonio? Perché, chi si sposa? Nell’ultimo mese non hai fatto altro che ripetere “Ho una sorpresa per te! Una bella sorpresa!” “Ti piacerà da matti!” Beh, è la verità, è piaciuta a tutti! Sono stanca di aspettare. Aspettare che cosa? Aspettare un miracolo, cioè che finalmente cambierai! Maio ti amo. Abbi cura di te, Grey. Ormai abbiamo chiuso. GREY: EhiAscolta Radio online Bianca, aspetta! Giuro che cambierò, te Io prometto! Aspetta, Bianca! Bianca! GREY: Bianca! (MUSICA E BRUSIO INDISTINTO) Levatevi di mezzo! Magra, Grey non può essere un leader, è soltanto un pagliaccio. Per Iui è tutto uno scherzo, hai visto? Hai ragione, non è ancora abbastanza maturo. Matu, metti i tuoi bisogni davanti a quelli del branco. EAscolta Radio online? E si deciderà tutto con una sfida. (SOSPIRA) È diventato il peggior party di sempre. (ULULATO) (VERSO) (COLPI DI TOSSE) Quella sì che sembra una festa! (MUSICA E BRUSIO

cato di dirtelo. Vado a Londra. Cosa? Il teatro Donmar vuole fare una lettura in scena di una delle mie opere. Sembra prestigioso. Sì, lo so. È tipo una grande cosa. Bene! Ben fatto. Sei mai stata a Londra? No. Com’è? Oh, è la migliore. Ti divertirai tantissimo. Sai, ioAscolta Radio online ho una tonnellata di miglia da frequent flyer. Insomma, se volessi portare qualcuno con te, che ti mostri la città. Come funzionano? Come funzionano cosa? Le miglia da frequent flyer. Bella, non ci credo che il tuo ragazzo ci ha preso i biglietti per Londra. Ok, chi ha detto che è il mio ragazzo? Che stai dicendo? È tipo il gesto più romantico che abbia mai visto. Sì, da paura. Ma ci vogliono più di un paio di biglietti andata e ritorno per Londra perché qualcuno sia il mio ragazzo. Favoloso. Cos’è favoloso? Jessica. Oh, sì, grazie. Assistenti di volo, allacciare le cinture e prepararsi al decollo. È una figata che i tuoi ti abbiano lasciato venire con noi al workshop. Beh, anche il suo ragazzo che mi ha preso un biglietto è stata una figata. Ehi, whoa, whoa, whoa. Sorella. Solo perché uno compra a una signora un paio di biglietti per Londra, non fa di lui il suo ragazzo. Sapevi che li ho presentati io? Sa, mi piace la sua tuta. Grazie. Sì, è fichissima, vero? h, perché ho cambiato il sistema di alfabetizzazione! Aspetta, eccolo! Sì! Vediamo. Zombie, no. Vampiri, no. GoblinAscolta Radio online e no. Ciciarampa, gargoyle, orco, insetto d’acquaAscolta Radio online Ah-ha! Canis lupus, un feroce mostro mangia-pecore comunemente chiamato lupo. LUP°? ZICO: Lupo! Pecore! Un villaggio pieno di pecore! Che aspettano di essere prese! (BRUSIO INDISTINTO) Noi non cacciamo per divertimento, Grey. Prendiamo quello che ci serve per sopravvivere. Ogni vitaAscolta Radio online è sacra. (VERSO D’IMPAZIENZA) D’accordo, se Io dici tu. Ascoltate, branco. Questa è la nostra nuova casa. LUPI: Sì! È qui che tutti vivremo a lungo e in prosperità. (LUPI ACCLAMANO) Sono stato il vostro leader per più di lune, e oraAscolta Radio online è tempo che mi ritiri. LUPI: No! h, no! Perché? Magra non ci lasciare. La sacra legge dei nostri antenati prevede che il membro più forte del branco dimostri la sua attitudine al comando sconfiggendo i suoi rivali. Ci sono dei contendenti? LUPI: Io! Io! È sempre stato il mio sogno! Lo! (VERSO) È solo una scocciatura. Non Io voglio fare. Non sarei un gran leader. QuindiAscolta Radio online lascerete che sia Ragear a guidarvi, senza nemmeno averci provato? È vero. Magra ha ragione, potremmo provare. Ma sei impazzito? Ok. Lo, Grey! LUPO: Grey? Dice seriamente? Alziamo la posta in palio. Io dico che deve essere una sfida all’ultimo sangue. Che cosa vuol dire “all’ultimo sangue”? Perché non facciamo una bella gara di ballo? LUPI: Bell’idea, Grey! Tra tre giorni, a mezzogiorno, Grey contro Ragear. II vincitore sarà il nuovo capo branco. LUPO: Non ha speranze! Io, io! (CAMPANA) Allarme, allarme! Venite tutti qui! Zico, falla finita! Se continui così, diventeremo sordi. Non tutti sonoAscolta Radio online non tutti sono in piedi. (BELA) ZICO: Codice rosso! Non c’è tempo! Emergenza, emergenza! Arrivo! Per l’amor del cielo, Zico. Di cosa si tratta stavolta, forse una pianta assassina? (VERSI) Amici! In qualità di capo gregge, ho una bruttissima notizia da darvi. Purtroppo ho rovesciato il sale. (BRUSIO INDISTINTO) BELGOUR: Scusate, è stato un incidente. Perché sarebbe una brutta notizia? Rovesciare il sale porta sfortuna! Moz, fatti crescere Ie corna e vai da lei! Stai scherzando, Ike? Se lei è così, e io no, e se ioAscolta Radio online e se poi leiAscolta Radio online Cosa? Se ti colpisce? Se ti morde? Se s’innamora di te? Cosa? Ehi! (GRIDO) I ragazzi sono così strani! Amici! Capite? Questo è un chiaro segno di malaugurio! Sembrerebbe chela sfortuna abbia avuto inizio! Zico, diglielo anche tu. È vero, miei cari fratelli e sorelle! È grazie al mio intelletto superiore e al mio instancabile sacrificio che ho scoperto questa orribile e gravissima minaccia. ZICO: Tremate! (VERSI DI SPAVENTO) Siamo stati attaccati daAscolta Radio online un mostro di zucca? Giusto? (TUTTI RIDONO) Eh? No, siamo stati attaccati dai lupi! Come? Hai detto lupi? È fiss INDISTINTO) Grazie a tutti per essere venuti! Restate con noi! Vi aspettano giochi di prestigio, cibo, divertimento e lettura della zampa! Ma prima, abbiamo una bella sorpresa. Tremate! È qui per voi un orso delle montagne dell’Himalaya. Oh! CASTORO: È vero! È un orso! (ORSO BRAMISCE) CASTORO: Perché hanno invitato un orso? Forse dovremmo scappare. CASTOR: Perdendoci la lettura della zampa? (CASTORI APPLAUDONO) È stato fantastico! Questa festa spacca! (GRIDA DI SPAVENTO) Aspetta! Avevate promesso giochi diAscolta Radio online prestigio? (MAMI TREMA) Li sai fare davveroi giochi di prestigio? Oh! Ehm, ecco io, veramente, certo che Ii so fare! Magia! Prendi una carta, una qualunque. Non importa! Credo proprio che ci serva qualcosa qui. Ah! Una bella pozione del coraggio! h, ti ringrazio, ma il coraggio proprio non mi manca. Come? No, questa pozione in realtà è per me. (VERSO) Questa roba sì che dà coraggio! Sei venuto nella carovana giusta

il cane, vero? Che tristezza. Ti ho portato una cosa. È proprio carina. Grazie. Vorrei davvero, davvero tanto aiutarti a lavorare alla tua opera. Beh, sì. Certo. Fico. Perché tua mamma mi ha già detto che posso restare a cena. E, finora, profuma da Dio! VUOI PARLARE? Ehi. Ehi. Ciao. Grazie di essere venuto. Certo. Ero contentissimo della chiamata. Ti ho portato del tè. Oh, grazie. Ti sei ricordato. Che carino. Senti, mi spiace molto. Di che parli? Non devi scusarti di nulla. No, mi avevi detto che stai cercando di capire delle cose e credo di non aver ascoltato. Sai, per quel che vale, ho chiamato e ho fatto reindirizzare la rivista di windsurf a casa mia. Oh, bene, sì. QuindiAscolta Radio online E che mi dici di quei sentimenti? Oh, reindirizzati anche quelli. Sei sicuro? Oh, sì, sono sicuro. Come lo sai? Beh, per dirne una, sai come ero ossessionato da tutto quello che faceva online? Lo so. Adesso l’unica pagina che aggiorno è la tua. Andiamo. Suonava meglio in testa. IoAscolta Radio online Prova questo. Cos’è? Ogni singola opera che abbia mai scritto. Da sempre. Porca puttana, è pesante. Lo so. Ho tanti pensieri e sentimenti che provo da moltissimo tempo. Non vedo l’ora di leggerlo. Prenditi del tempo. EAscolta Radio online Insomma, non c’è fretta. Inizio subito. Ok, aspetta, aspetta. Rallenta. Ok, adesso vado e grazie per il tè. Ecco a te, grazie. Ehi, ma ciao, splendore. Come va, sgualdrina? Che ci fai qui? Che succede? Niente. Me ne vado a Londra. Ok, a far cosa? Sono stata invitata dal Donmar Warehouse Theater per un workshop di scrittura teatrale per bambini e per dirigere una messa in scena di una delle mie opere. Oh, mio Dio! Oh, congratulazioni! Grazie. Comunque, ti ho preso una cosa. Aspetta, stai scherzando? Per me? Dovrei fartelo io un regalo. No, maAscolta Radio online Sai che in pratica mi sono trasferita qui per scappare dalla mia famiglia? Sì, tu e tutti quelli che vengono qui. Ho avuto più di quello che ho dato in cambio. Ti voglio bene. E sei la prima persona a cui volevo dirlo appena l’ho scoperto. Oh, mio Dio. È un Ola. È bellissimo. Registra e sostituisce i tuoi schemi di vibrazione. Non ci credo. Oh, Dio. Sto per piangere. Ti prego, non piangere. Sai che odio mostrare emozioni in pubblico. Oh, Jessica. Grazie. Ok, gente, ascoltate. Caffè gratis per tutti in onore dell’incredibile Jessica James, il cui fantastico lavoro verrà letto dal Donmar Warehouse Theater a Londra. Sì. Salsiccia e purè. Prenderò salsiccia e purè. Sì, prenderò salsiccia e purè. Sì, prenderò salsiccia e purè. Aspetta un attimo. Mi stai dicendo che sei una sirena anche tu? No. Non una sirena. Sono un tritone. LA SCENEGGIATRICE Fico. NEGOZIO DI ANIMALI Ciao. Mi chiamo Banana McClain e oggi è il mio compleanno. Ho detto ai miei genitori che volevo un cucciolo per regalo, ma mi andrebbe bene anche una tartaruga. Stiamo andando al negozio di animali ora. Spero non provino a prendermi un pesce rosso. I pesci rossi non sono divertenti. Non puoi accarezzare o abbracciare un pesce rosso. Non so se puoi coccolare o stringere una tartaruga, ma almeno le tartarughe hanno personalità. Credo sia importante che un animale abbia personalità. Ecco perché voglio un cucciolo. Secondo me sarebbe carino, leale e divertente. Certo, credo sia possibile che non riceverò alcun animale. Ma sapete cosa? Va bene comunque. Perché ai compleanni non si tratta di ricevere cose. Si tratta di celebrare ciò che hai e ciò che ho è proprio bello. Perché è una bella giornata e sono con le due persone che amo di più al mondo. E più tardi mangeremo la torta e io amo le torte. Grazie mille di essere venuti. Ehi, bellissimo. Siete stati bravissimi. Bravissimi. Bellissimo. Certo. Ciao. Ehi, Jessica. Ehi. Ciao. PROGETTO TEATRO PER BAMBINI Hai spaccato, cavolo. Lo pensi davvero? Sì. Non ho esagerato? No, sei stata perfetta. Grazie. Lo reputo un bellissimo personaggio. Grazie mille di avermi scelta. No, tuAscolta Radio online Sei stata fantastica. Sei bravissima. Cosa? Non voltarti. Non farlo, no. Che intendi? Stai calma. Ciao. Ce la fai. Ehi. Non sapevo saresti venuto stasera. Sì, beh, sai, so quanto significhi per te. ÈAscolta Radio online Come stai? Bene. Bene? Sto bene, sì. Tu? Bene. È bello vederti. Sì? Beh, anche per me. Dovremmo prendere un tè una volta. Il tè sembra perfetto. Sei proprio un bravo ragazzo, Damon. Lo so? Mi dispiace. No, va tutto bene. Sto bene. Ti chiamo. E io rispondo. È stato un piacere. A presto. Sembrava un’interazione positiva. Sapevi che sarebbe venuto? Non ne avevo idea. È stata una sorpresa. Mi spiace. Avrei potuto avvisarti. L’ha scritto su Twitter tre giorni fa. Forse puoi smettere di seguirlo sui social media, comunque. Sì? Sì. Sei sicura di essere pronta? Credo di sì. Beh, suppongo che anche tu possa smettere di seguire la mia ex. Non so se posso. Le foto del cibo? Sa proprio come maneggiare una banana. Ehi, ho letto le tue opere. Tutte, di già? Ogni pagina. E? Sei una persona molto complicata. Lo so. Mi spiace. No, nonAscolta Radio online Non devi mai scusarti per quello. Ci sono così tante altre cose per cui puoi scusarti. Cavoli. Ho dimenti, amico mio!

rriso. Grazie. Ora, immaginate di essere la mamma. Siete sul sedile del passeggero e vedete uno sguardo angosciato sul viso di vostro marito mentre passate il negozio di animali. Cosa? Passiamo il negozio di animali? Dove stiamo andando? È una bella domanda. Dove stiamo andando? Non lo so. È il tuo gioco. Sì, ma tocca a voi decidere dove andremo dopo. Ehi. Signorina James? Oh, ehi. Che ci fai qui? Dov’è tua mamma? Oh, mi aspetta all’angolo. Va tutto bene? Beh, mio papà ha avuto il suo messaggio. Puoi dirgli che mi dispiace? Mi ha detto di dirle che è felice che lei non abbia ancora distrutto la sua vita. E che posso andare al weekend da scrittori. Cosa, sei seria? Sì. Sì! Sì. Vai. È fantastico. È la notizia migliore da settimane. Sono così entusiasta. Sarà bellissimo. Già, sì, bellissimo. Che succede? Mio papà porta comunque mio fratello al Six Flags. E allora? E allora? Il Six Flags sembra fichissimo. Mi prendi in giro? Pensavo fossi seria riguardo a questo programma. Lo sono. Ovviamente no, se vuoi mollare per andare sulle montagne russe. Non lo so. Non ho ancora deciso. Sai cosa? Lascia perdere. Fai quello che vuoi, Shandra. Perché dovrebbe importarmi il contrario? Non ho detto che non mi interessa. Ovviamente non è così. Devo andare. Aspetti. È arrabbiata con me? Non sono arrabbiata. Sono solo molto delusa. Devi andare a questo weekend da scrittori, ok? Altrimenti, ci rimarrò malissimo. Ma non è giusto! Svegliati, Shandra. Da quando la vita deve essere giusta? Sa cosa? Pazienza. Le manderò una cartolina dal Six Flags. Arrivo. Ehi. Chiamata per una sveltina. Che ci fai qui? Oh, scusa se non ti ho detto che stavo venendo. È che il mio telefono è morto e diciamo che ho avuto una giornata di . Oh, mi spiace. Va tutto bene? Sì. AvreiAscolta Radio online avrei preferito che chiamassi. Vuoi andare a fare una passeggiata o una cosa del genere? HoAscolta Radio online ho dei sottaceti qui dentro. Ehi, io me ne vado. Oh, . Aspetta un minuto. Ciao. Tu devi essere Mandy Moore. Io sono Jessica James. È un piacere conoscerti. Amo il tuo lavoro e come fotografi le carote. Grazie. Jess. Fai cagare. Devo andare. Jess, aspetta. Jess. Cosa? Aspetta. No. Jess, andiamo. Mi stava solo consegnando una rivista di windsurf che continua ad arrivare per sbaglio a casa sua. E poi, sai, ci siamo messi a parlare. Stavate parlando? Non dirmi cazzate. Sì. Dove hai la camicia? Ok, sì. Mi dispiace. Ma tu, più di chiunque altro, devi capire com’è avere dei trascorsi con qualcuno. Quei sentimenti non evaporano così. Sì, no. Lo capisco. Niente funziona, le persone ti deludono e non dovresti mai fidarti di nessuno. Lo so da quando ero piccola. Eravamo sposati, Jess, . Le nostre famiglie ci hanno guardati dire: “Finché morte non ci separi”. Cioè, èAscolta Radio online È un po’ più importante di dire solo: “Forse sono innamorata di questo tipo”. Oh, cielo. Wow, scusami. Non avevo capito che i miei sentimenti fossero meno validi. Non è ciò che intendevo. Scusami. Ok. ÈAscolta Radio online Aspetta un attimo. Tu fai windsurf? Sì. Faccio windsurf. Dai, amico. Mi piace la sensazione di essere in mare. Ti piacerebbe. Dovresti venire. No, sto bene così. E sai cosa? Cosa? Matura. Già. Jessica. Cosa? Mi piaci sul serio. Sì, Boone. Certo che sì. Piaccio a tutti. Sono una fica del cavolo. Ci sono tutti? Quasi. Dovremmo aspettare? No, possiamo andare. Presa. Quaderno. O, tipo, Il gatto e il cane. Romeo e Giulietta, sai come, tipo, sono di mondi diversi. E non sanno come starci. Sono come cane e gattoAscolta Radio online Scriverò un’altra storia su un biscotto mega potente. D più CAscolta Radio online Uguale cinque. UgualeAscolta Radio online Come si scrive cinque? Pare debba essere, tipo, un viaggio spirituale. Mi scusi, ehi. Lei è Sarah Jones, giusto? Sì. Oh, non so perché gliel’ho chiesto. So che era lei. SoloAscolta Radio online Penso molto a lei. Davvero. Lei è accanita, passionale e impenitente. E amo come scrive i suoi personaggi e amo come scrive le donne. E ioAscolta Radio online sono così grata che lei sia qui. E i bambini sono grati che lei sia qui. Cioè, non quanto me perché io tipo la amo. Davvero. IoAscolta Radio online E ioAscolta Radio online Lei è quasi ,. Io sono ,. Come ti chiami? Jessica. Jessica James. È stato strano da parte mia. E mi dispiace e sto blaterando. Posso chiederle una cosa? Sì, certo. Quando ha capito che ce l’avrebbe fatta? È una gran bella domanda. Credo, direi che ti farò sapere quando ricevo il promemoria. Che intende dire? Lei ha letteralmente vinto un Tony. Sì, ma saiAscolta Radio online quello e l’abbonamento mi fanno prendere la metro. Prende ancora la metro? Sì, quanto credi si guadagni scrivendo? Quindi dice che non importa cosa faccio, non è comunque garantito che ce la farò. Anche se vinco il miglior premio che un drammaturgo possa vincere? Sì, si tratta più di cosa il teatro significhi davvero per te. Lo amo. E lo stai facendo. È per questo che siamo qui. Giusto? È tutto qui. Diciamo che non c’è altro, oltre a questo. Sì? Shandra è in casa? Sì. Posso parlarle? Ho guardato quei TED Talks. E? Avevi ragione, è una forte. Niente scarpe in casa.

Domani non posso andare a prendere Giulio agli scacchi. Va bene, non c’θ problema. Prego. Ah ! E neanche giovedμ. E nessun altro giorno della settimana. Ok, ma c’θ qualche problema ? I suoi figli. Cos’hanno che non va, i miei figli ? Io Ii odio. “Va’ in mona” ! Va bene. Non ce la possiamo fare senza babysitter. Non preoccuparti, ce la faremo. Come ? Domani ho il capo per il settore Europa e Ia settimana prossima Ia commissione tecnica. Tu sei sempre di guardia. E’ la terza babysitter in un mese ! Non ti preoccupare, mi faccio sostituire da Giorgio e vado io a prendere Giulietto. Sono troppo nervosa, vero ? Devo essere un po’ rompicoglioni. Molto ! Molto rompicoglioni. Speriamo che non se ne vada anche Maria. Nicola ? Eh ? Quando glielo diciamo ? Domani sera. Ok. Nicola ? Eh ! Ce Ia faremo ? Ce la faremo, ce Ia faremo ! Buonanotte. Buonanotte. Ragazzi, sveglia ! Buongiorno, amore, θ ora di alzarsi. Mamma ? Sμ, amore ? Io non ho seno. Amore, hai dodici anni. Carlotta porta Ia quarta. Carlotta θ ripetente. Pensi che avrς il tuo seno ? Come dici, amore ? Oddio, mamma, sarebbe un incubo. Va bene, amore, dai. Ne parliamo stasera. Mamma ! Sμ? Se a tredici anni non mi arriva il ciclo, io mi ammazzo. Va bene, tesoro. Buona giornata. Giulietto ! ForzaAscolta Radio online Cos’θ ? “Chi” θ, mamma. E’ Nerone, il criceto di scienze. Nerone ?! Caligola θ morto a Natale. E pensi di tenerlo ? Perchι, ti dΰ fastidio ? No, no, assolutamente ! Va bene, amore. Ciao, io vado. E stai attenta ! Va bene. Scusa, amore. Scusa, Nerone. Buona giornata, amore. Matteo, in piedi, sono le sette ! Rischi di fare tardi aAscolta Radio online scuola ! La scuola fa schifo, θ una istituzione superata. Va bene, a piω tardi. Questo θ il pranzo al sacco di Giulietto per la gita. Qui c’θ l’autorizzazione firmata. II succo di frutta θ nel frigo. Metti tutto nello zaino. Fai un assegno per la mensa di Matteo e uno per il dentista di Viola. Ti lascio Ia mia tessera sanitaria. Ho tirato fuori Ia biancheria da stirare per Maria. Le lasci tu i soldi ? Se vai al supermercato, la lista della spesa θ sul frigorifero. Vado, buona giornata. Ciao ! Sono un post-it. Vai avanti ! Sta’ zitta, Ferma ! Quando si sono rotte le acque ? Vai avanti con il sedile ? Sta’ zitta ! Stanotte, verso due. Quanto θ dilatata ? Due centimetri, ma siamo qui da ore. Spingi avanti il sedile. Il collo dell’utero ? Ferma, brutta puttana ! BravissimaAscolta Radio online Papΰ, ma gli vuoi dire qualcosa ? Ragazzi, silenzio ! Nico, sbrigati. Sμ, ma tu chiama I’anestesista per l’epidurale, va bene ? Vai avanti ! Scusa, Giorgio, ti richiamo. Vai avanti, ! Oh ! Ma chi vi ha insegnato a parlare cosμ ? Vi ! Tu hai due anni di piω, non ti insegnano Ia disciplina a quel corso di arti marziali ? Il Krav Maga non θ proprio un’arte marziale. Zitto, “Wikinano”, chi ti ha interpellato ? Vai avanti col sedile ! Zitta, mi hai fatto venire il mal di testa. Fermati, non voglio farmi vedere con te, mi rovini Ia reputazione. Ma certo ! Qui, fermati. Vieni stasera direttamente a casa, vi dobbiamo parlare. Non posso. Vieni a cena a casa, vi dobbiamo parlare. Scendo anch’io. Non c’θ problema, signorina, il vostro taxi θ sempre a disposizione. Facevo prima a piedi. E tu vuoi venire davanti ? Ok, grazie. Buongiorno, ingegnere. ‘Giorno ! Facciamo una verifica piω tardi, quando θ finita l’ispezione. Torno fra un paio d’ore. Ingegnere, buongiorno. ‘Giorno. Questa θ la persona di cui Ie ho parlato al telefono. L’ingegnere capo Valeria Mozzati. Una donna ! Chi abbiamo qui ? “Un’ingegnera”, “un’ingegneressa” ? Come dobbiamo chiamarla ? Ingegnere va bene. Giΰ capo, la signorina ? Signora. Ah, giΰ sposata, non ci posso credere ! Sembra una ragazzina. Li ha compiuti vent’anni o non ancora ? Diciassette a Novembre. Minorenne e giΰ cosμ sfrontata: complimenti. Non mi dica che θ pure ragazza madre. Ha giΰ dei figli ? Be’, a diciassette anni non sarebbe ragionevole. Brava Ia nostra ingegnerina. Senta, scusi, anzituttoAscolta Radio online Chiariamo subito una cosa, signora cara. Uno: non gradisco ironia nel rapporto con i miei dipendenti. Due: non tollero il contatto fisico, quantomeno sul lavoro. Se θ possibile, mi stia lontana, e si ricordi che θ un’ispezione, non θ una visita guidata. Vogliamo andare ? Grazie. Ma θ uno stronzo totale o sono io ? No, no, non sei tu. Brava. Grazie, dottore. Ecco qua il suo bel cucciolino. Che bello. Nico, mi cercavi ? Sμ. Puoi sostituirmi nel pomeriggio ? No, il giovedμ no. Lo sai che alle sette ho il coro. Grazie. A buon rendere. Ti ho detto che non posso ! Siete in . Se manchi tu, chi vuoi che se ne accorga ? Dai ! No, il coro, no ! Dai ! Signorina, mi prepari il kit per Ia medicazione. Sμ. Mi scusi, dottore. Sμ ? So che ha fatto domanda per andare a lavorare in Mali con AMREF. Sμ. Sono in lista d’attesa. Conosco a memoria il suo progetto. Guardi, davveroAscolta Radio online Va bene, dai. Speriamo beneAscolta Radio online Melania. Grazie, Melania. Il sopralluogo di oggi θ finalizzato a capire quali aree dell’impiantoAscolta Radio online Ascolta Radio onlinedevon essere manutenzionate per sbloccare gli investimenti

che daranno futuroAscolta Radio online Ascolta Radio onlineall’impiant stesso. Fra queste attivitΰ la parte di maggior rilievo θ quella che sta seguendo l’ingegner MozzatiAscolta Radio online Ascolta Radio onlineche ha preso a carico l’ampliamento dell’impianto di utilizzoAscolta Radio online Pronto ? Sμ, sono io. Le parti cheAscolta Radio online Non θ venuto a scuola ?! Ma’, adesso no. Rifaremo l’intervento. Lei ci stava seguendo, vero, ingegnere ? EhAscolta Radio online Sμ. Finito il credito ? Come ? Vuole che le presti il mio cellulare ? No, la ringrazio. Faccio solo un ultimo tentativo. Mi scusi. Scusate. ScusateAscolta Radio online Ma non θ possibile ! Scusate, scusate. Ma insomma ! Pronto ? Nicola ? Ascolta. E nella parte che riceveAscolta Radio online Scusate. Ma papΰAscolta Radio online Aspetta un attimo. Arrivo subito. Silenzio ! Scusate, signori giudici. Per favore, un po’ di rispetto ! Ma che state facendo ?! Fermi ! Fermi ! Ma, insomma, adesso sta esagerando. Se continua cosμ, Io buttano fuori. L s. Sμ, dai, a dopo. Ciao. A dopo, va bene. Ciao. Tutto bene, possiamo andare. Sμ. Tutto bene ? Oh, l’hai vinta ! No, l’ho rubata. Va be’Ascolta Radio online Si ricordi che non tollero l’uso del telefonoAscolta Radio online Ascolta Radio onlinea meno che non me I si chieda come favore personale in caso di emergenza. Grazie. Sμ, mi scusi. Pronto ? Buongiorno. E’ lei a mamma di Matteo Vigna i . } sono . Qui θ il Comando dei Carabinieri di Treviso. Come C’θ un problema con suo figlio. Potrebbe passare al comando ? ( Valeria} Arrivo. Subito, grazie. Giΰ ci lascia ? Scusate, θ un’emergenza. A causa dei figli che non ha. Con le donne θ sempre cosμ: o sono incinte, o se ne vanno a metΰ pomeriggio. Cosa pensi ? Penso che il padre del grande campione russo di scacchi Anatolij KarpovAscolta Radio online Ascolta Radio onlineha abbandonato il lavoro per seguire la carriera di suo figlio. Ma forse non faceva il medico. No, infatti era ingegnere. QuindiAscolta Radio online medico non va bene ? Andrebbe bene, solo se tu fossi un medico piω evoluto, che aiuta gli essere umani a progredire. Ah. Scusa se Ii faccio solo nascere. Lo sai anche tu che non basta. E’ giovane, influenzabileAscolta Radio online Sono sicura che si θ giΰ pentito di quello che ha fatto. Sei pentito, vero ? Per niente. Noi combattiamo per i nostri ideali, per il nostro pianeta. Sono ragazzi, vorrebbero cambiare il mondo. E cosa c’entrano i SUV ? Noi siamo NO-SUV perchι i SUV sono un’aberrazione della modernitΰ. Producono la metΰ delle emissioni globali di CO. Tesoro, vuoi stare zitto ? Il signore θ un carabiniere, non il presidente del vertice di Kyoto. Ufficiale dei Carabinieri, prego. Ufficiale dei Carabinieri. Mi scusi, signorAscolta Radio online Ufficiale. Credi di salvare il pianeta ? Io I chiamo vandalismo. E che sarΰ mai, per un po’ di vernice ! Signor ufficiale, non esageriamo. Per due graffitiAscolta Radio online Due graffiti ? euro. Costosi come graffiti ! euro ! Ma ti rendi conto ?! Per una buona causa. Lo sai che ero nel mezzo di un’ispezione tecnica ?! Mica ti ho chiamato io. E’ per quelli come voi che la Foresta Amazzonica sta diventando un parcheggio ! Andiamo, cammina ! Io vado da Leo. Ci vediamo dopo. No, aspetta ! Stasera no, vi dobbiamo parlare. E di che cosa ? Allora, ragazzi, papΰ prenderΰ casa accanto a quella della mamma. Quindi avrete due case: Ia casa del papΰ e Ia casa della mamma. Allora ? Non I so, forse sorridi un p’ troppo. Mica posso arrabbiarmi. No, infatti θ giusto mantenersi positivi, ma non θ una bella notizia. Forse quello che manca θAscolta Radio online un tantino di gravitΰ. Positivo e grave. Sμ. Facile. Prova. Allora, grave. Papΰ e mammaAscolta Radio online “divorziano”. No, questo no, θ un gesto insopportabile. Allora fallo tu, scusa. Mi hai chiesto un parere. Senti, perchι non rimandiamo ? Giulietto ha un compito di matematica, non vorrei che si turbasse. Annulliamo tutto e facciamo un’altra volta. Nicola. Eh ? Glielo dobbiamo dire. Glielo dobbiamo dire, sμ. Positivitΰ e gravitΰ. Alternare. Alternare, ok. Ci sei ? Sμ, ci sono. Vado a chiamarli ? Va bene, vai. Positivo e grave. Alternare. Alternare. Alternare, ok. Ok. Allora, ragazzi, voi vi starete chiedendo perchι vi abbiamo riuniti qui. Viola, puoi smettere di mandare messaggini ? Non sono messaggini, θ Snapchat. Sμ, ma θ uguale, amoreAscolta Radio online Su, andate avanti, non ascolto mica con le dita ! Hai rotto le palle. Vuoi rimanere qua fino a stasera ? Vaf ! Oh ! Parolacce in casa, no ! E’ colpa mia se questa θ stronza ? Basta ! Che palle. Matteo, per favore ! Viola, ci puoi ascoltare un momento ? Ma che cosa avete tutti quanti ?! Sara sta male, molto male ! Mi scrive che deve prendere delle pastiglie perchι i genitori divorziano. E allora ? Che cosa devo fare io ? Siete troppo egoisti ! Vi odio ! Cosa volevate dirci ? SμAscolta Radio online Be’, che noiAscolta Radio online Noi volevamo dirvi cheAscolta Radio online EhmAscolta Radio online Demetra non viene piω. Sμ, esatto. Si θ licenziata. SμAscolta Radio online Ottimo, ci siamo sbarazzati di un’altra stronza. Sμ. Infatti.

A proposito di collaboratrici domestiche, qui dentro Maria non fa niente. E’ subentrata qualche forma di contrarietΰ ? No, signor giudice. Cioθ, sμAscolta Radio online I signori non vogliono piω divorziare ? Sμ ! Sμ. Sμ, certo ! C’θ qualche problema con gli alimenti ? Con Ia casa ? Con Ia ripartizione delle azioni ? No ! No, niente di tutto questo, no. Non volete piω l’affidamento congiunto ? No ! No, al contrario ! Allora spiegatemi cosa succede. EccoAscolta Radio online noi ci stavamo chiedendo seAscolta Radio online Insomma, se le andasse di venire a cena da noi. Be’, questo θ un po’ insolito. Va bene. Bene. Perfetto. Intanto, perς, voi mi dovreste portare l’atto notarile relativo all’acquisto della casa. E quando sarΰ libera ? Per la cena. Be’, aspettiamo dopo che si θ pronunciato il divorzio. No, prima. Veramente noi avremmo voluto riceverla prima. Prima ? Questo fine settimana, per esempio. Si potrebbe fare una grigliata in giardino. E se mai dovesse piovere, un roast beef con il purθ. Buono ! Sμ, buono. Buono. Roast beef con purθ, perfetto. Sμ, e dopo cena, la Iasceremmo un attimo da sola con i ragazzi per “parlicchiare”. Voi mi volete direAscolta Radio online che i ragazzi non sono stati informati del divorzio ? Loro ancora non I sanno ? Vede, Anna MariaAscolta Radio online Posso chiamarla Anna Maria ? Anna Maria, io sono un ginecologo e, quando devo dare una brutta ntiziaAscolta Radio online Ascolta Radio onlinenon mi tiro mai indietro, mi faccio carico io di dare Ia notizia. Mai Ia famiglia ! E’ uno sguardo professionale sul fatto. Il distacco ! Lo capisce, vero ? No. Non proprio. Anna Maria, esattamente quale parte non ha capito ? Ma vaf ! Che stronza ! Burocrate di ! Poi siamo stati tanto gentili. Sμ, infatti. Abbiamo chiesto una cena. Per favore. Scusate. Via con questo coso ! oh g Ciao. Come stai ? Buongiorno. Posso tenerti compagnia ? Ci mancherebbe ! Scusi se rido, ma mi fa strano stare con lei. Intanto, se non ci sei oggiAscolta Radio online Ah ! Tutto bene ieri sera ? Bene. Sei riuscito a dormire un p’ ? Non tanto. E perchι ? C’era una guardia un p’ complicata. Cioθ ? Dei casiAscolta Radio online Un caso un p’ complicato. Ma niente di che. Io vado. Buona giornata. Ciao. Ciao. Ciao ! Giΰ qui ? Sμ. Ci prendiamo un caffθ ? Senti, Valeria, ioAscolta Radio online ti devo dire una cosa. Cosa ? Mi hanno promosso. Stupendo ! E quale incarico ? Capo. Capo di cosa ? Cos’θ questa stronzata ? Innanzitutto buongiorno. Sono giorni che sopporto Ie sue battute di cattivo gusto e Ie sue osservazioni sessiste. Che problema ha ? Nessun problema. Lei non mi toglie Ia direzione del cantiere. Perchι no ? Ho sempre fatto il mio dovere. Lei pensa di aver rispettato i termini ? Il giorno preciso. Di essere rientrata nel budget ? Ho speso meno del budget. Ha causato scioperi ? Neanche un giorno. Provocato incidenti ? Nessuno. Magnifico. Siamo perfettamente d’accordo. Su cosa siamo d’accordo ? Che ha sempre fatto un lavoro eccellente. In questo cantiere fila sempre tutto liscio, chiaro ? Trattenerla ancora sarebbe un grande spreco. La Svezia ha bisogno di lei. Chi ? La faccio trasferire in Svezia, cantiere a Ostvik. Se non mando lμ una come lei, non mi riconvertono la centrale neanche tra cent’anni. AhAscolta Radio online Be’ ? Non θ contenta ? MmAscolta Radio online Non mi dica che θ incinta un’altra volta. Eh ? Per un attimo, ho temuto. Comunque, nel caso, mi faccia sapere. E metta qualcosa di pesante in valigia. La Svezia non θ Napoli. Buongiorno, professore. Buongiorno, Vignali. Complimenti. Grazie. Per che cosa ? Per AMREF. Parte per il Mali, l’hanno accettata. Ci vediamo nel mio studio per la sostituzione, siamo giΰ pronti. A presto. Guarda, amore. Che belloAscolta Radio online Pronto ? Scusa, Nicola, ti disturbo ? No. Hai ricevuto il mio messaggio ? Sμ. Possiamo vederci un momento ? Sμ, aspetta. Vieni, vieni. Sμ, un attimo solo. Aspetta. Hai visto ? Bellissimo. Anch’io ti devo dire una cosa. Devi partire tu. No. Perchι devi rinunciare tu ? E’ una grande occasione, Io so, ma quello che fai tu, dai, θ piω importante. E’ da quando ti conosco che sogni di partire. Dovevi andare dopo la laurea, poi sono arrivati i bambini. Hai fatto il medico per questo. No, non voglio che rinunci, dai. Va bene cosμ. Prendilo come il mioAscolta Radio online regalo di divorzio ! Io sono fortunato ad averti nella mia vita. Devo andare. Sμ. Ciao. Ciao. Scusate, vi rubo solo un istante. Ho dimenticato le chiaviAscolta Radio online della macchina. Valeria, Melania. MelaniaAscolta Radio online Che bel nomeAscolta Radio online Io sono Ia moglieAscolta Radio online La ex moglieAscolta Radio online No, effettivamente ancora no. Cosa sono io ? Sono la futura ex moglie di Nicola. Piacere. Piacere, signora. Bene, allora ioAscolta Radio online chiamo il giudice per quello che ci siamo detti. Certo. Rientri tardi, immagino. Be’, sμ. Sμ. BeneAscolta Radio online No, perchι pensavo di fare l’arrosto. Perς, forse, per quattro θ poco. Come vuoi tu. Magari faccioAscolta Radio online spaghetti ! I ragazzi Ii adoranoAscolta Radio online Perchι no ? SpaghettiAscolta Radio

online Va bene, allora, ciao. Arrivederci, Melania. Arrivederci, signoraAscolta Radio online Valeria. La signora mi ha chiamato per informarmi che, a causa di una partenza all’esteroAscolta Radio online Ascolta Radio onlinevglin modificare temporaneamente Ie regole dell’affidamento condiviso, giusto ? Sμ. Allora restiamo d’accordo che, ad eccezione del periodo di tempo di sette mesiAscolta Radio online Ascolta Radio onlinein cui l’affidamento condiviso sarΰ esclusivo di uno dei genitori, per il resto sarΰ e . Mm-mm. Mi scusi, credo ci sia un errore, ho sentito “sette mesi”. Sμ. Non θ cosμ ? Sμ, θ cosμ. Ma no, sono solo cinque, massimo sei. Quindi lei parte per cinque mesi ? No. Sμ. Ma sono io che parto. Cioθ, θ lei che va in Svezia ? No. Scusate, chi parte ? Io ! Io ! E chi accudisce i ragazzi ? Lui. Lei. No, non capisco, scusate. Nemmeno io. Valeria, cosa succede ? Succede che ho accettato il cantiere in Svezia. Ma, scusa, non mi potevi avvertire ? Perchι, tu mi hai avvertita ? Valeria, stiamo divorziando. Tu mi hai preso in giro. Tu vuoi che me ne stia buona qui, mentre ti scopi la tua Melissa a Bali ! Mali. E poi si chiama Melania. E’ uguale. Non θ uguale. Sempre puttana rimane. Sei gelosa ? Io ? Ma figurati ! Sai cosa me ne frega di te. Ecco, allora vuoi tornare alla realtΰ ? Stiamo divorziando. Oh, guarda, mi ci hai fatto tornare eccome, alla realtΰ ! Tu sei pazza. Io voglio divorziare, subito. Anche io ! Siamo qui per questo ! Appunto, sbrighiamoci. Prima facciamo, meglio θ. Mi hai letto nel pensiero. Anche tu. Basta ! E’ un anno che dura questa commedia ! Questo θ l’ultimo avvertimento:Ascolta Radio online Ascolta Radio onlineIa sentenza di divorzio ci sarΰ a fine mese, cioθ fra tre settimane. Quindi o vi mettete d’accordo, saranno i vostri figli a decidere. Scusi ? Non ho capito. Cosa vuol dire ? Vuol dire che visto che gli adulti non sanno fare gli adultiAscolta Radio online Ascolta Radio onlineio ascolterς i ragazzi e saranno loro a decidere se stare con mamma o papΰ. AlloraAscolta Radio online Ragazzi, vi starete sicuramente chiedendo perchι vi abbiamo riuniti qui. Viola, amore bello, Io metti giω quell’affare, per favore ? Basta. MaAscolta Radio online Silenzio ! E tu zitto ! Sta’ zitto ! Fermi. Allora, io e papΰ vi abbiamo riuniti quiAscolta Radio online ..perchι in questa casa ci siamo sempre detti tutto. Assolutamente. Magari non proprio tutto. Il giusto. Abbiamo forse tralasciato qualche dettaglio. Non θ il momento. Proprio per questo volevamo dirviAscolta Radio online SemplicementeAscolta Radio online Demetra ritorna ? No. Meno male ! Mi ero spaventata. Divorziamo. Cosa ? Divorziamo. Chi ? Come chi ? Io e lei. Noi due. Mamma e papΰ, finito. E’ uno scherzo ? Ti sembriamo due persone capaci di fare ironia su un argomento cosμ importante ? No. Sono esterrefatto. Questa cosa mi mette ansia. Sμ, I so, θ tutto molto destabilizzante per voi. Perς noi siamo sicuri che saprete distinguere benissimoAscolta Radio online Sμ. Ascolta Radio onlineIa differenza tra la coppia innamorata e la coppia parentale. E comunque vada, noi saremo sempre una famiglia unita dall’amoreAscolta Radio online Ascolta Radio onlineanche se non vivremo piω sotto I stesso tetto. E per quanto riguarda l’affidamento, siccome sappiamo che siete inseparabiliAscolta Radio online Ascolta Radio onlineabbiamo pensato che sarebbe stato meglio che foste voi a decidere. Se restare con la mamma. O col papΰ. Certo, con la mammaAscolta Radio online O col papΰ ! ..o col papΰ. Mi viene da vomitare. Sono esterrefatto. Quando ? Quando cosa, angelo mio ? Quando dobbiamo decidere se stare con mamma o papΰ ? Ma c’θ tempo ! Certo, decideremo con calma e tranquillitΰ. E comunque non prima di sabato. Ma oggi θ giovedμ ! Appunto ! Te l’ho detto, abbiamo tempo. Eh ! Scusa un attimo. Cosa c’θ ? Non credi che dovremmo parlare ? No. Fatto. Bravissima, non devi avere pietΰ ! Credi ? Certo! Noi dobbiamo essere tutto: madri, mogli, amiche, amanti. Poi arrivano i quarant’anni e bam ! Ci gettano come un pacco di biancheria usata per Ia Caritas. Hai capito . Sμ. Parliamoci chiaro, non farti illusioni. Certo, sei ancora una be a donna, ma quaranfanm} tre f g L divorziata. Non sei certo nello scaffale delle primizie. Chi ti prende alla tua etΰ con tutto il pacchetto ? Questo viaggio in Svezia θ la tua occasione. Non dico l’ultima, ma poco ci manca. Non fartelo scappare ! Grazie. Ciao. L’unica cosa che ci dicono θ: “Stai attento a non sporcare il tappetin”Ascolta Radio online Ascolta Radio onlineppure “Sei passato in tintoria ?”. E poi si meravigliano se uno si guarda in giro. Un uomo ha bisogno di spazio. E’ vero, ma ho fatto una stronzata, dovevo dirglielo. (Federico, ans mando} Non sentirti sempre in colpa. State d vorz ando, no ? Perchι ansimi cosμ ? Sono sull’ellittica. Alla fine l’hai comprata. E com’θ ? Fa schifo. Ma θ l’unico modo che ho per prendere un p’ d’aria. Sull’ellittica ? ‘. Nico a . Aspetta, ti richiamo. Ci sentiamo domani. Ma cosa bevi ?! Ma lascia stare, Giulietto ! Hai otto anni. Sμ, e giΰ tante cose da dimenticare. Come sta ? Come vuoi che stia ? A pezzi.

E Nicola ? Un uomo distrutto. Ho provato a buttare un p’ di acqua sul fuoco ma, quando non si comunica, θ la fine. Eh, sμ. Il dialogo θ tutto. Ah ! Oh ! Buongiorno. Sono commossa. Vedo che hai preparato la colazione per tutti. In quindici anni I’avrai fatto, sμ e no, una volta. Ora parto per la Svezia molto piω serena. Non cantare vittoria, non ci sei ancora sui fiordi. I fiordi sono in Norvegia. Io vado in Svezia. Fa’ come ti pare, ma non hai ancora vinto. Neanche tu. Ah, sbrigati, perchι oggi Viola ha il tema. Rischi di fare tardi. Hai circa sette minuti per farli lavare, vestire e portarli a scuola. Ciao. Ragazzi ! Ragazzi ! E’ tardi, dai ! Sono le otto ! Forza ! Perchι svegli sempre prima me ?! Perchι non cominci da Matteo ? Perchι sono femmina e tu sei un sessista e maschilista ! Non si usa piω bussare ? Scusami, volevo chiederti, puoi preparare la colazione a Giulietto ? Devo fare la doccia. Che cosa ? E giΰ che ci siamo, volevo dirti, quando Ia mamma partirΰ, tu sarai l’unica donna. Insomma, mi dovrai aiutare a fare il bucato, la spesa e a preparare da mangiare. Vedrai un po’ meno gli amici, ma ce la caveremo io e te, no ? Forza, sbrigati che siamo in ritardo, dai ! Forza, sveglia ! Papΰ ! Avanti, sveglia, forza ! Cos’θ questo casino ? Silenzio ! Silenzio. Sveglia ! E allora, dai ! Sveglia, sveglia, sveglia ! Tuo padre θ tanto caro ma, parliamoci chiaro, vi farΰ fare qualunque cosa. Cioθ ? Tutte le sere pizza, hot dog, hamburger e patatineAscolta Radio online Ascolta Radio onlinesenape, ketchup, maionese a ruota libera. Giΰ vi vedo, voi due, davanti alla TV. Una cannetta tranquilli, magariAscolta Radio online un film Ascolta Radio online TesoroAscolta Radio online No ! Finchι ci sono io, niente schifezze. Anzi, via anche questi. Guarda lμ che bei cavolfiori ! Guarda ! Buongiorno. Buongiorno. Senti che buono. Che schifo ! Ti fa bene, questo. Quanto Ie devo ? Due euro. Grazie. Grazie a Iei. Aiutami, dai. Reggilo tu, pesa. Dai che sei grande, forza. Papΰ ? Dimmi. Non serve che mi accompagni. E’ vicinissimo e ci vado sempre da solo. Lo so, ma voglio sfruttare questo momento buono per stare insieme io e teAscolta Radio online Ascolta Radio onlineprima che tu vada a vivere con la mamma. Perchι pensi che sceglieremo la mamma ? Non si puς andare contro natura. Io I vedo tutti i giorni anche nel reparto maternitΰ. Il neonato si dirige naturalmente verso il seno della madre. Mamma non ha seno. Ma cosa c’entra ? I cuccioli si aggrappano istintivamente alla madre per proteggersi dai predatori. Non si puς recidere questo cordone. Diventa troppo duro, sia per la mamma, che per il bambino. Insomma, Ia lupa puς lasciarsi morire se le portano via i Iupacchiotti. Immagina la mamma. No, non ci posso pensare. Non ci posso pensare. Allora, con questa scatola il papΰ ha fabbricato una piccola urna elettorale, con una fessura qui. Mentre la mamma ha realizzato queste schede. E’ molto semplice: rosa per Ia mamma, blu per il papΰ. Non siamo idioti. Era per facilitare I spoglio. Ed θ molto semplice. Si inserisce Ia scheda nell’urna come in questo caso. Rosa per Ia mammaAscolta Radio online O blu per il papΰ. E si vota. Insomma, θ molto semplice. Vi lasciamo Ie schede. Voi sentitevi liberi di votare comeAscolta Radio online Sμ, noi andiamo nella stanza e aspettiamo. Vi ricordo, rosa per Ia mammaAscolta Radio online Blu per il papΰ. Sμ, sono due colori. Buon voto. Se vinci tu, non farς storie. Cosa vuol dire “se vinci tu” ? Che scelgono me, o che scelgono te ? Che scelgono te. Quindi, quando tu dici “se vinci tu”, vuol dire se tu perdi ? Come “se tu perdi” ? Se io perdo. Quindi se io vinco ? Abbiamo fatto ! Cosa vuol dire ? La mamma ieri mi ha detto che, al mio posto, sarebbe andata a vivere con te. Hai detto questo ? No. Sμ. E tu, papΰ, hai detto che mamma sarebbe morta, se non fossimo andati con lei. Hai detto questo ? No. Sμ. Questo vuol dire una cosa sola: che vi amate ancora. Ci avete chiesto di scegliere e noi abbiamo scelto: vogliamo che rimaniate insieme. Siamo contro il divorzio. Sei contenta ? E di cosa dovrei essere contenta ? H perso. Anche io ho perso. Abbiamo perso. Adesso cosa facciamo ? Fai quello che ti pare, io vado in ospedale. Cosa ? Sono di guardia, non te I ricordi ? Perchι non metti solo Ia maglietta, cosμ fai prima a spogliarti. Con lei mi piace prendermi tutto il tempo. Vaf. Anche tu. A tavola ! Scusa, devo rispondere, θ casa. Sμ ? Arrivo. Dove sono ? Di lΰ, in camera da letto. Cs’hanno mangiato ? MaAscolta Radio online Non θ una domanda difficile. Che cosa hanno mangiato ? Sμ, ehmAscolta Radio online DellaAscolta Radio online pasta. Pasta, sμ. In bianco. Spaghetti. In bianco come ? Un classico: olio e parmigiano. Valeria, puoi venire un momento ? Sμ ? Assaggia. No, grazie, non ho fame. Questa pasta fa le bolle, porca puttana. Che cosa ci hai messo ? Te Io giuro, non volevo. Tu sei una criminale. Me ne sono accorta dopo, l’avevano giΰ assaggiata, giuro ! Hai avvelenato i tuoi figli. Pensi davvero che possa fare una cosa del genere ? Sμ ! Ma θ stato un incidente, come te I devo dire ?! Comunque θ un detersivo bio, all’ale vera, atossicoAscolta Radio online Valeria,

le Ferrari vengono importate in America. Grazie a quella vittoria, grazie a Luigi Chinetti, tutto ha inizio e il business cresce negli Stati Uniti. A questo punto della loro storia, le famiglie Ford e Ferrari si trovavano molto distanti nel settore automobilistico. La nuova quattro porte berlina personalizzabile è un esempio perfetto di ingegneria equilibrata costruita in ogni modello della nuova linea del . Non ci sono curve a Detroit. Questo è il MidWest. Tutto è piatto e dritto. Il loro concetto di un’auto fantastica era quello di entrare in un salotto su ruote. Accendi l’auto che va per strada ed è molto comoda. Non è un’automobile sportiva. Il concetto di un’auto sportiva ben manovrabile non funzionò perché non ce n’era bisogno. Fuori sull’autostrada, la Ford del tuo futuro, con il suo centro di gravità basso e stabile, è un mezzo confortevole da guidare. Silenziosa come un sospiro e delicata come la brezza estiva. Le aziende automobilistiche non volevano competere in innovazione. Volevano competere in pubblicità e marketing e, per farlo, volevano competere nelle cose che la gente sapeva riconoscere come lo stile e la potenza dei cavalli. La competizione era spietata riguardo alla potenza dei cavalli. Nella testa degli adulti, forse non avrebbe condotto a una guida più spericolata. Ma nella testa dei giovani? Sedici, , anni? A Detroit erano tecnologicamente fermi in termini di risparmio di carburante, facilità di riparazione, e soprattutto, sicurezza, freni e gomme migliori. Non penso che i fan sportivi di oggi possano immaginare quanto fosse violento questo sport negli anni ‘ e ‘. La morte era quasi di routine nei circuiti da corsa. L’incidente peggiore di corse d’auto avvenne a Le Mans nel . Tutto sembra andare liscio, quando arriva lo schianto a km/h. La Mercedes di Levegh si schianta ed esplode. Grandi pezzi dell’auto finirono sulla tribuna gremita di gente. Circa persone morirono, incluso il pilota. A quel tempo, quando salivi in auto come pilota, immagino che dovessi essere pronto a morire perché c’era una grande possibilità che non saresti sopravvissuto alla gara. Sfortunatamente, penso che fosse il “valore aggiunto” allo spettacolo di Le Mans. I circuiti non erano sicuri. Le auto non erano sicure. Se facevi un brutto incidente, l’auto sarebbe bruciata. Arrivando da Tertre Rouge a Le Mans, per esempio, c’è una lunga fila di pioppi. A quei tempi la loro idea di sicurezza era dipingerli di bianco fino ad altezza testa così i fari avrebbero illuminato i pioppi bianchi. Poi appoggiavano una balla di paglia sul primo albero. C’erano piloti che guidavano auto ad oltre km/h sul rettilineo e non indossavano le cinture. Metà dei piloti non indossavano la cintura a causa del pericolo di esplosione. Avrebbero preferito saltare fuori o essere lanciati fuori, piuttosto che rischiare l’esplosione. Sono stato coinvolto in sei esplosioni in anni. Prendevano sempre fuoco. Non c’era bisogno di schiantarsi. Stavi guidando e Radio esplodevano. Eddy Sacks, Dave MacDonald. Molti altri bravissimi piloti persero la vita nelle esplosioni. Ogni anno ci si aspettava che forse un pilota su quattro facesse un grave incidente e che alcuni morissero. Ed era la normalità. I proprietari e i meccanici della scuderia non se ne preoccupavano molto e dicevano: “Se sei un pilota, fai parte di un business pericoloso, che peccato”. Le Ferrari erano le peggiori. Voglio dire, queste auto Radio Non pensavano affatto alla sicurezza, e se un pilota lo faceva notare, facevano finta di niente. La Ferrari non stava facendo niente di diverso da tutte le altre case automobilistiche. Ma stavano facendo di più. Mio padre mi diceva sempre di non diventare troppo amico del pilota. Perché un giorno sarebbe morto. La storia di quegli anni è una tragedia. La Mille Miglia era una gara per tutta l’Italia. Nel c’erano cinque Ferrari. Una di queste è guidata da un pilota di nome Alfonso de Portago. Quasi all’inizio della gara, gli si buca una gomma. Finisce su un gruppo di spettatori. Portago e il suo copilota muoiono. Circa dieci persone tra il pubblico muoiono e, tra queste, cinque sono bambini.

la Ferrari e fondere le società e usare la loro competenza tecnica per vincere. La Ferrari stava portando un’auto sportiva commerciale che poteva competere con la Corvette. E una scuderia che vantava un’esperienza internazionale. La Ferrari costruì qualche auto di serie per pagarsi le corse. Da una parte è interessante perché è l’esatto opposto della storia della Ford. La Ford ricominciò a costruire auto da corsa per vendere auto di serie. Vinci di domenica, vendi il lunedì. Due visioni opposte. Approcciarono Ferrari per capire se potesse essere disposto a vendere la società. Ferrari disse che era disposto a parlarne in ogni caso. E vedere quali erano le condizioni per la vendita. Si fece un grande sforzo per rendere possibile questo accordo. Gli avvocati, i contabili, tutti andarono lì e affrontarono una serie di negoziazioni. E ne risultò un accordo in cui ci sarebbero state due società. Una divisione FerrariFord con l’intento di prendere parte alle gare. E una divisione FordFerrari destinata alla produzione di auto da strada. Macchine Gran Turismo. Il team della Ford cercò di valutare la società e penso che Enzo, nella sua mente, avesse una valutazione. All’inizio penso che fossero molto distanti e poi finirono per stabilire una somma di $ milioni. Cercheremo di assecondare i suoi desideri come possiamo. Mio padre pensò che l’accordo fosse concluso. La Ford Motor Company stava per unirsi a un marchio incredibile. E poi, d’un tratto, la storia delle gare automobilistiche saltò. Il problema era la parte societaria relativa alle gare. Sarebbe stata chiamata FerrariFord. Sarebbe stata presieduta da Ferrari, da Enzo. Ma nel contratto c’era una clausola che diceva che la Ford avrebbe comunque avuto potere di veto e il controllo sulla serie di auto che avrebbe gareggiato su dove avrebbero gareggiato, su chi sarebbero stati i piloti, ecc. Ferrari disse che non voleva vendere. Non voleva accettare alcuna restrizione sulle gare d’auto. E la sua scelta fu di avere libertà. Ferrari usò quello stratagemma per cercare di vendere il piano alla FIAT perché non voleva che gli americani incorporassero la sua società. Enzo non voleva che qualcuno gli dicesse come gestire il business delle corse in Europa. Mio nonno non voleva che qualcuno gli dicesse come gestire il business delle corse in Europa. Alla fine, eravamo nel suo ufficio, piuttosto austero, dove lavorava a Modena e disse: “Non voglio gareggiare alla Miglia di Indianapolis”. Rifiutò l’offerta della Ford. Mio padre era profondamente deluso. Fu allora che decise: “Ok, vi batteremo. Vi batteremo nel vostro gioco, a casa vostra”. Dopo che saltò l’accordo con Ferrari, Ford doveva creare un’auto che potesse battere la Ferrari e vincere Le Mans. Se vuoi gareggiare a Le Mans, ti serve un’auto che vada a una velocità super elevata. Così si può percorrere il rettilineo molto velocemente. Mio nonno creò la divisione della società chiamata Ford Advanced Vehicles. Chiamò i migliori ingegneri in circolazione i quali inventarono la GT originale. Progettarono tutto. Progettarono una specifica pressofusione del magnesio con pezzi separati. Tutte fabbricate su misura. Solo per l’assemblaggio. Il telaio era in unibody, ma è un guscio unibody dettagliato e complicato come quello che fecero per la Mustang o qualsiasi auto in produzione. Era un’auto costruita appositamente per gareggiare. Forse era più pesante di quanto dovesse essere, ma era molto bella da guidare. All’interno era molto ben rifinita, i sedili e i comandi erano molto semplici da usare. Erano costruite per gareggiare. Quando vai in un angolo con la GT, ci gira intorno. Lo stile della GT rappresentava davvero un grande cambiamento nelle corse automobilistiche. Mio padre rimase sorpreso da quell’auto. Il design era davvero notevole. La grandezza e la forma della GT la rendevano un veicolo unico. Non sono certo che la gente avesse visto un’auto così bassa. Aveva chiaramente un design unico e dinamico. Ford aveva investito molto per renderla molto resistente per le gare. Il denaro che Ford spese per gareggiare a Le Mans fu la somma più consistente, un grande mazzo di denaro

mai buttata nelle corse. Per tutti cambiò la scena. Specialmente per Le Mans, se vuoi vincere da zero, devi investire più soldi rispetto alla squadra vincente. Ottenevamo tutto ciò che volevamo. Se era una scelta delicata e se ce n’era bisogno. Se serviva per la durata, la velocità, o la prestazione, non avevamo problemi a recuperarlo. Eravamo molto positivi sulle nostre chance a Le Mans. Ferrari aveva una comprovata esperienza. Vincendo Le Mans anno dopo anno, ogni anno l’auto migliorava. Era più veloce. Mauro Forghieri, il nuovo giovane capo ingegnere della Ferrari stava avviando dei cambiamenti radicali. Auto da corsa a motore centrale. In Formula e nelle auto sportive. Non era mai successo alla Ferrari. Fu una mossa radicale spostare il motore dietro il pilota. Le Mans ha sempre avuto centinaia di migliaia di spettatori, ma quell’anno era traboccante. Il debutto della Ford a Le Mans attirò milioni di occhi su quella gara da tutto il mondo. Infine, la Ore di Le Mans. Sono presenti Ford GT scintillanti. Venne fatta un’enorme pubblicità per il fatto che la Ford Motor Company avrebbe partecipato alla gara di Le Mans con queste nuove GT. Questa è la Ford. La Ford blu e bianca che porta i colori della squadra americana. Sicuramente l’auto più bassa in pista. Pensa che la preparazione della Ford sia uguale alla preparazione della Ferrari? Dopo ciò che ha vinto, non so per quanti anni. La preparazione può essere simile, ma l’unico problema è che questa è un’auto nuova e non è paragonabile a qualsiasi altra auto che abbiamo guidato prima. Mentre le Ferrari sono solitamente uno sviluppo di qualcos’altro già esistente. Due dei più grandi produttori dai due poli dell’Atlantico si batteranno per la prima volta. Il palco è pronto per una guerra di velocità. Alle , l’uomo alza la bandiera di inizio e corre al riparo. Ma c’è delusione. La Ford di Phil Hill è bloccata per l’evaporazione del carburante. Nei giri di apertura, la GT è ferocemente veloce. C’è una telecamera su un elicottero che la segue. La sua velocità massima è incredibile. Si rende conto che aveva un asso nella manica e poteva tirare un po’ di più? Potevo tirare per secondi se volevano, ma stavamo cercando di finire le ore. Intende dire che non le hanno permesso di tirare i secondi? La prima vittima della Ford è Richard Attwood dalla Gran Bretagna, mentre guidava una GT. Sul rettilineo pare che il tubo del carburante si fosse staccato e riuscivo a vedere dallo specchietto retrovisore e dal vetro tra il vano motore e il lato passeggero le fiamme che uscivano. All’improvviso ci fu un boato sotto il cofano. E mi allontanai da lì. Fu uno spettacolo triste e la fine della nostra gara. La terza auto che condividevano Phil Hill e Bruce McLaren è l’auto più veloce in pista. Durante l’undicesima ora della gara, cominciarono i guai per Ford. La GT di Richie Ginther viene ritirata. Dopo tredici ore di gara, anche la GT di Phil Hill è andata. Non erano pronte a gareggiare per ore. Ma mostrarono subito che erano più veloci delle Ferrari e che, se avessero migliorato la durata, sarebbero state degne rivali. Ancora una volta, la Ferrari vince Le Mans nel : °, ° e ° posto. Con nessuna delle GT che arriva anche solo vicino al traguardo, Henry Ford II non è contento. Devono apportare dei cambiamenti. A Ford serviva un uomo che sapesse qualcosa sulle Ore di Le Mans. Magari un pilota che in precedenza aveva battuto la Ferrari. E trovarono quest’uomo. Di lui si disse che riuscisse a sedurre le foglie di un albero. Ho preso la patente a anni e per prima cosa, presi la Dodge del ‘ di mio padre e fui fermato dagli sbirri perché andavo a km/h. Carroll Shelby iniziò a competere su strada da ragazzino a Watkins Glen, in alcune delle primissime gare mai disputate in tutto il paese dopo la guerra. Vinse tutto, indossava la sua pettorina su tutti i vestiti ed era uno showman. La rivalità tra Enzo Ferrari e Shelby cominciò alla fine degli anni ‘, quando Shelby era un pilota. Ferrari voleva assumere Shelby e Shelby si rifiutò. Decisi di stare con Aston Martin per via della politica interna della Ferrari.

Ora il vincitore viene sommerso da grande fermento. Desideroso di rivendicare una vittoria clamorosa. È il . Lui e Roy Salvadori avevano appena vinto la Ore di Le Mans con una Aston Martin. Era al culmine della sua carriera da pilota. La vince e sta per morire. E non fu neanche mezz’ora prima della gara, venne da me e disse che il suo cuore se ne stava andando. Disse: “Non penso di poter gareggiare”. Sapevo di avere una patologia ereditaria. E mio padre è morto a anni per questo, quindi pensai che non ci fosse nulla da fare. Guidò con una pastiglia di nitroglicerina sotto la lingua per controllare il cuore. Vincemmo la Ore e fu una delle più grandi fortune che avessi mai avuto fino ad allora, perché mi aprì le porte per un sacco di opportunità sulla pista. Carroll non sapeva con certezza cosa avrebbe fatto nella sua vita, ma una delle cose che sapeva fare era costruire le sue auto sportive. In tutto questo tempo ho programmato di provare a costruire un’auto che utilizzasse il motore V americano. Quindi Pete Brock lasciò la GM e andò con Carroll Shelby. Dovete pensare che eravamo un gruppo molto ristretto. Eravamo circa otto persone in tutto. Avevamo esperti di auto e motori da Giappone, Francia, Italia, Svizzera, Inghilterra, Nuova Zelanda, Australia e tutti questi ragazzi insieme lavoravano incredibilmente bene. Era un’officina grandiosa per lavorare. Era una grande famiglia. Ci facevamo i dispetti. Eravamo una marmaglia di pazzi fuori controllo. Ci si fanno sempre un sacco di scherzi. Petardi e cose del genere. Ma tendenzialmente, tutti andavano d’accordo. Shelby era davvero nel posto giusto al momento giusto. Aveva tutti questi giovani ragazzi, esperti di motori che sapevano come fare andare le auto veloci, che sapevano come costruirle. E aveva Phil Remington che era un genio tecnico. A volte lo chiamano Capo Ingegnere, a volte General Manager delle Corse. Remington è una delle poche figure nelle gare diventata una leggenda, ma che non è né un pilota, né un ingegnere. Praticamente Phil Remington fu responsabile di tutti i nostri successi nelle gare. Phil Remington è come l’eroe sconosciuto delle gare degli anni ‘. Era il genio. Sapeva aggiustare tutto. Sapeva costruire tutto. E diceva ai ragazzi nell’officina di Shelby cosa fare. Tutti quegli elementi lo rendevano un gruppo magnifico. Le Corvette erano le auto da corsa di spicco in quel periodo. E Shelby voleva assolutamente battere le Corvette. Non ci sono dubbi. Sapeva che se voleva farsi un nome come costruttore d’auto, doveva costruire un’auto killer della Corvette. Grazie a delle conoscenze, si fece mandare a Detroit, dove incontrò Lee Iacocca, a cui provò a vendere l’idea delle auto sportive americane. Avevamo la capacità di produrre in massa motori affidabili ed è quello che gli serviva. Gli avevano concesso circa minuti per esporre una presentazione lampo su ciò che avrebbe fatto. Parlava ancora quando lo spinsero fuori dalla porta. Alla fine Iacocca disse: “Porta quel tipo fuori di qui. Dagli un paio di motori e del denaro. E vediamo cosa sa fare”. Carroll andò alla AC Car Company in Inghilterra. Disse che collaborava con la Ford e che avrebbero costruito una grande azienda e avrebbero costruito auto sportive. Chiese di avere un paio di telai gratis. Invece di metterli entrambi nei guai, trovai un telaio e quattro o cinque motori della Ford. Quindi loro costruirono il telaio. Noi mettemmo dentro il motore e venne assemblata la prima Cobra. Quando ci fu la prima gara testa a testa a Riverside, ovviamente c’erano tutti i migliori piloti di Corvette della West Coast. Si era occupato della Corvette da solo e quelli della Ford l’avevano notato. Nel vincemmo il Driver’s Championship, il Manufacturer’s Championship e, naturalmente, l’USRC Championship. Era la prova che Carroll, insieme alla Ford, avevano scoperto qualcosa di speciale. Fu il nostro primo vero rivale nelle gare dopo molto tempo. Non importa quanto funzionasse nelle gare su brevi tratti, non era un’auto adatta per l’Europa semplicemente perché non aveva la velocità massima. Tutti sapevano che si fermava completamente a

km/h. Ci stavano solo girando intorno. Dissi a Carroll che potevamo costruire una nuova carrozzeria per il telaio esistente della Cobra e che potevamo riuscire a farla andare più veloce. Ma dissi anche che sarebbe stata una cosa mai vista prima. E lui disse: “Che cavolo, non m’interessa che aspetto avrà, andrà più veloce?” E io risposi: “Credo di sì”. Non c’era tempo per farlo. Avevamo solo giorni per costruire quest’auto dalla prima bozza all’auto da corsa completa. Per essere pronti per Daytona. Se si voleva apportare una modifica a un’auto, si apportavano le modifiche e basta. Quindi si poteva sviluppare un’auto da corsa molto più velocemente rispetto a qualsiasi altra fabbrica. Finimmo l’auto e la portammo a Riverside. Appena uscita dalla fabbrica, l’auto era tre secondi e mezzo più veloce di qualsiasi altra nostra auto. Shelby battezzò l’auto col nome della gara per cui si stava preparando. La Daytona Continental. Quindi, da quel giorno, è sempre stata nota con il nome Cobra Daytona. Ovviamente, la nostra gara successiva era Le Mans. Avevamo due Daytona nella classe GT. Su tutte eravamo al ° posto, ma nella divisione GT eravamo primi con la Cobra guidata da Dan Gurney e Bob Bondurant. Gareggiano contro una delle Ferrari di punta. E sbaragliano questi piloti. È un’enorme vittoria quella del di Le Mans nella divisione GT, per Shelby e per la Daytona Coupe. Fu sorprendente che un gruppo di ragazzi da Venice, California, potessero arrivare qui e battere tutti quei costruttori di alta gamma. Non avevamo vinto. Le auto non erano arrivate al traguardo. Henry Ford II non era soddisfatto. Voleva qualcuno che dimostrasse di saper vincere. Carroll Shelby aveva vinto Le Mans come pilota. Aveva vinto Le Mans come costruttore con la Daytona Coupe. E fu dopo il ‘ che coinvolse Carroll Shelby per aiutare a sviluppare le auto. Ecco qualcos’altro che ci entusiasma: la nuova Ford GT. È stata progettata e costruita dagli ingegneri della Ford come un laboratorio su ruote per testare nuove idee e dimostrare le capacità della Ford nelle gare. Siamo stati incaricati di testare questa nuova auto e gareggiare a livello internazionale. La più grande preoccupazione per loro era la resistenza. Le gare da , ore sono molto faticose. Carroll Shelby sapeva già cosa fare prima di loro. Ricordo quando le due GT arrivarono nella nostra officina, con ancora montate le ruote a raggi che si stavano surriscaldando. Quindi Phil se ne occupò. Phil Remington è il miglior meccanico che abbia mai visto nella mia vita. Rem era come un pompiere alla ricerca di un incendio. Trovava soluzioni in fretta. Molti dei sottosistemi dei freni furono ridisegnati. Modificarono la geometria delle sospensioni, il motore, fecero tutto ciò che poterono nel breve tempo a disposizione prima di Daytona. Ken Miles era il pilota di prova. Praticamente testava e sviluppava la maggior parte delle auto. Era un ingegnere prima di andare da Shelby e prima di aprire il suo business. Ken Miles la guidò per primo e non gli piacque affatto. Poi la guidai io, ma non era agevole da maneggiare. Quindi la portai indietro e spiegai a Remington i problemi. Allora sistemò le altezze giuste e la sospensione, cambiò gli ammortizzatori e regolò il tutto. Ogni volta che ci lavorava, migliorava sempre più. Quarantatré auto, dall’Europa e provenienti dall’America inizieranno la Daytona Continental chilometri. Le GT arrivano a Daytona nel . Shelby aveva avuto meno di due mesi per rendere vincenti queste auto. La gara è cominciata. All’inizio della gara, Bob Bondurant alla guida di una GT supera Surtees, pilota di una Ferrari. Arrivati alla seconda curva, andavo a km/h. E tra me e Surtees c’erano auto. L’auto andava alla grande. Pensavo: “L’abbiamo aggiustata e ha funzionato”. Con tutte le modifiche apportate da Remington e Ken e anche da Carroll Smith Radio Riuscirono a far andare l’auto molto veloce. Guai alla terza curva. Rodriguez sta rallentando a uno stop sulla pista. Le gomme europee della Ferrari scoppiarono facendo a pezzi l’estremità posteriore e la batteria. Questa fu la prima gara che

le GT corsero fino alla fine. L’ultimo giro. Gli americani hanno vinto. Hanno spodestato la Ferrari. Fu una vittoria magnifica per Shelby. Si può dire che questa vittoria, forse anche più di quella di Le Mans nel come pilota, è la vittoria che lo mise veramente sotto i riflettori. La gara successiva per il team della fabbrica fu a Sebring. Ferrari si era ritirato da Sebring per protesta. Nonostante Ferrari si fosse ritirato, sarebbe stato un grande banco di prova per Shelby e per la nuova Ford. Poi cominciò a piovere. È il peggior diluvio mai verificatosi a Sebring. Toglievi una gomma per cambiarla e, se non l’afferravi, volava via letteralmente. La Porsche e la Ford cominciarono ad avvicinarsi verso la vegetazione, tagliando il traguardo a metà. All’improvviso la Ore endurance di Sebring è terminata. La Ford GT numero è prima nella classe prototipi Gran Touring. Se abbiamo successo a Daytona, abbiamo successo a Sebring Radio Mentre la Ford sta preparando le sue auto per spedirle in Francia, di colpo si parla della Ferrari come della sfavorita. Ci si aspetta che la Ford tenga il passo e magari vinca. Questo è l’anno della grande sfida della Ford. Un’invasione americana sulla supremazia dei giganti italiani. La Ford aveva in gara quattro delle Ford GT e due Mark II. La sceneggiata pregara era focalizzata sulla sfida più grande dall’America. Avevano dichiarato apertamente di voler battere la Ferrari. Nel , stava cominciando a diventare una cosa molto seria. La mia auto funzionava alla grande. Ero ° qualificato tra i più veloci. La Ford aveva costruito davvero degli ottimi motori. E qualcuno alla Ford aveva deciso di ricostruirli poco prima di Le Mans. La notte prima, Ford disse di cambiare tutti i motori. Quando la Ford debuttò nel c’era un grande pubblico. Nel , c’era un pubblico ancora più numeroso. Per la prima volta a Le Mans, un’auto americana è seriamente la favorita vincitrice. La gente si aspettava che quest’auto battesse la Ferrari. Chris Amon è il primo con la Ford litri, seguito da Bob Bondurant, Bruce McLaren e Surtees. Nelle curve, le Ford GT litri si stanno allontanando dalla Ferrari. E la Ford in testa si mette subito in evidenza. Quando la gara comincia, Bruce McLaren in una delle e Chris Amon nella seconda , sono in pole position alla partenza e quando sono alla fine del rettilineo di Mulsanne le Ferrari non si vedono affatto. Abbiamo fatto un’ottima partenza, sapevo che avevamo chance di vincere. Ora la McLaren Mile Sport sta avendo dei problemi al cambio. L’aderenza delle Ferrari sulla pista si rafforza. La gara di Le Mans del fu spietata perché le auto erano veloci, andavano veloci, ma avemmo ogni tipo di problema ai motori e vibrazioni. Successe che usarono dei nuovi bulloni a testa esagonale e non li controllarono, così tutti questi bulloni si allentarono. Una cosa delle auto Ferrari era che difficilmente si rompevano nella meccanica. Per quanto avere un motore a litri contro uno a litri sembri di parte, le Ferrari erano talmente tanto più sofisticate da non essere molto indietro in termini di potenza. Ed erano leggere, così l’auto poteva funzionare meglio. A mezzanotte, con la gara arrivata solo a un terzo, la sfida della Ford era stata distrutta dalla Ferrari. Tutte le auto si ruppero. Ford prese la decisione di dire a Shelby di ritirarle tutte e mettere dei motori Ford. Fu un disastro. Se non avessi dovuto cambiare quel motore, avrei vinto. Ancora una volta, si ruppero le Ford. Fecero degli errori ingegneristici banali che Ferrari non fece. Solo un prototipo della Ferrari terminò la gara, ma fu sufficiente per vincere. E Ferrari vinse anche la classe GT, finendo al °, ° e ° posto. La stampa lo chiamò: “Omicidio all’italiana”. Fu il secondo anno di totale delusione per mio nonno. E sono certo che probabilmente in cuor suo si domandò se tutto questo ne valesse la pena. Ford, con milioni e milioni di dollari buttati al vento, cominciò a non stare molto bene. Era umiliante. Henry Ford II era incazzato. Disse molto chiaramente che non avremmo più fallito. Henry Ford II non era il presidente della Ford Motor

Company, era l’imperatore. E aveva un modo di dare le comunicazioni che ti faceva capire che se non vincevi, eri fuori. Ero con Don Frey e Leo Beebe quando ci chiamò. Aveva fatto un’etichetta con il nome nel , a settembre, che dice che Ford vincerà Le Mans nel . “Volete un lavoro a giugno, vero?” Ford decise di espandere la sua operazione quindi, oltre a ShelbyAmerican, assunsero anche il team HolmanMoody, che si occupava già delle auto di serie, e Alan Mann Racing, che aveva appena vinto la GT Championship con la Cobra Daytona Coupe. Quando tornai, mancavano molte persone. Se n’erano andate. Non gli servivano così tante persone per lavorare alla GT perché avevano già assunto quella gente. Chiunque lavorasse alla Daytona Coupe ebbe il benservito. Tornai alla fine della stagione del ‘. C’è uno sconosciuto in ufficio. Erano arrivati, avevano preso il comando. Shelby non mi aveva licenziato, ma era ovvio che non avevano più bisogno di me. Enzo Ferrari non tollerava errori. Specie quando si trattava di ingegneria. E se gli ingegneri commettevano un errore, s’accertava che lo riconoscessero. Ogni pezzo rotto in mostra in quella stanza rappresentava una gara che era stata persa. Disse che erano persone responsabili. Quando saremo qui per un meeting, avranno la possibilità di vedere i pezzi rotti, così non ripeteranno lo stesso errore. Nel , era molto importante vincere per Ford, quindi c’era molta pressione. Era ovvio che avremmo dovuto ritirare il motore piccolo e usarne uno grande. Nonostante le modifiche per migliorare le debolezze della , non funzionò. Il ‘ fu un anno disastroso, ma se avessimo corso secondi o terzi, o magari avuto un colpo di fortuna e vinto la gara, non avremmo mai potuto ricevere i fondi per andare come successe nel ‘ e nel ‘. Era l’inizio di ciò che sapevano sarebbe stata la direzione di usare le auto con motore bigblock. Da pilota ricerchi sempre la potenza. All’inizio, la lasciava molto a desiderare. Semplicemente, non aveva la potenza che il pilota cerca. Alla fine, costruirono la Mark II. Dissero: “Dobbiamo finire il lavoro, quindi se non ci riusciamo con l’astuzia e l’audacia, lo faremo brutalmente, forzando questo gran motore e li sbaraglieremo. La in quel modo era una bestia. Non era come mandare un ragazzo a fare un lavoro da uomini. Cioè, era adatta allo scopo. Quando cominciarono a usare i grandi motori, all’improvviso tutti i piloti sorridevano. In quel momento si cominciò a vedere la vera velocità. Il peso dell’auto doveva avere la forza di torsione al fine di competere con Radio gareggiavamo contro le Ferrari. Qui nella cella di prova B, senza un’auto o un pilota, la gara di Le Mans del è già in corso sei mesi prima che abbia davvero inizio. Ricordo che andai a un banco prova di un motore della Ford. All’interno aveva il sistema Le Mans, quindi c’erano dei robot che cambiavano le marce. Operava su tutte e quattro le marce e aveva un motore della . Si riusciva a capire quando era sul rettilineo di Mulsanne e quando rallentava per la curva a destra alla fine. Quindi facevano andare quell’auto Radio

Penso che al massimo la fecero andare per circa ore. Con i motori della GT Mark II e della FE Radio era così sottovalutata e messa a punto che andava e basta. Al , per essere in grado di tirare i km/h e durare tutto il giorno Radio senza neanche incepparsi. E ai piloti piaceva perché dava una sensazione di solidità. Sembrava che il motore avrebbe resistito per tutto l’evento. Rem era molto coinvolto nell’auto Mark II insieme a Ken Miles. Come pilota collaudatore dovevo testare alcune auto anche per conto di Carroll Shelby. Sapevamo di avere qualche problema ai freni, specie a Le Mans, per via del rettilineo di Mulsanne. C’erano km e i freni passavano da a zero gradi a ogni singolo giro. A quel punto non penso che avessero il materiale che potesse resistere a quel ciclo ripetitivo. Phil Remington trovò un modo per fare un cambio veloce dei freni. Potevano cambiare il disco, le pinze freno e tutto il sistema di freni che era montato. Quando qualcuno come Dan Gurney deve salire in quell’auto, dovettero costruire una bolla dentro la linea del tettuccio per riuscire a farci stare il casco. Sono alto cm, quindi quando salivi in auto eri seduto proprio sul telaio. Il casco toccava il tettuccio, quindi non ci si riusciva a muovere. Quindi dovettero farla sul tettuccio ed è lì che fu costruita la bolla. Corsa per la bandiera alla Ore Daytona Continental. La Ford aveva cinque GT Mark II in gara guidate da Ken Miles e Lloyd Ruby, Dan Gurney e Jerry Grant. Miles va in testa mentre sfrecciano verso il secondo giro sulla pista, spingendo via l’ultima minaccia Ferrari. Praticamente Miles e Gurney condussero tutta la gara. E fu come una guerra. Fu incredibile. Era una gara relativamente facile. Per la prima volta le Ford vincono il °, ° e ° posto a Daytona. Siamo alla Ore di Sebring e durante le prossime dodici ore, troveremo risposta a molte domande che frullano in testa a tutti i fan della corsa. Le Ford vinceranno due volte di fila come hanno fatto alla Continental, sul lungo percorso? Questa è la seconda sulla strada per Le Mans E la Ferrari ritornerà dopo lo scarso inizio all’inizio di quest’anno? Può dirci chi saranno i conigli da inseguire e chi saranno i piloti di punta? Beh, penso che metteremo Dan Gurney in pole position. Saremmo stati i conigli da inseguire. Essere il coniglio significa ovviamente essere veloce. Vuoi trascinare la competizione, vuoi seguirlo e cercare di distruggere le sue possibilità. Se sei scelto come coniglio, significa che sei sacrificabile. Fa parte della strategia del team. Dan Gurney va come un razzo. Ora è un testa a testa. Parkes. Miles. Gurney. Abbastanza vicini tra loro mentre rombano verso la curva a sinistra. Ken era secondo. Forse a quel punto Dan aveva doppiato Ken. Allora Ken viene nei box e gli dico: “Devi tirare fuori i denti, Gurney vincerà la gara se non lo controlli”. “Non sono così preoccupato”, disse, “perché Dan mi fa uscire a ogni turno. Di certo sta mandando su di giri quella macchina”. E io dissi: “Beh, non si può andare troppo oltre, Ken”. In piena notte abbiamo una situazione Ford

Ford, Ferrari, Ford, Ford. Ci comunicano un altro incidente. La Ferrari in terza posizione di RodriguezAndretti è danneggiata. Fuoco! Fuori, subito. Ma dovrebbe bastare per l’unica Ferrari capace di sfidare la Ford. Riporto l’auto nei box e il motore prende fuoco, quindi eravamo fuori dalla gara. Ecco Ruby che porta dentro il prototipo Ford per darlo al suo compagno Miles. Stanno facendo un’ottima gara dopo la loro vittoria alla Ore di Daytona. Ma mancano pochi secondi a Sebring. Sono le :. Si alza la bandiera a scacchi e non si vede Dan Gurney. Santo Cielo! Eccolo lì e sta spingendo! Potrebbe essere squalificato per questo! Sembrava che Dan avrebbe vinto fino all’ultimo giro, ma ha fallito. Gurney sta di fatto spingendo l’auto numero due. Ciò significa che Ken Miles ha tagliato il traguardo per primo. A quel punto Ken era dietro di un giro. Doveva fare un altro giro di Sebring per vincere la gara. Se Dan non avesse toccato l’auto e l’avesse lasciata dov’era, sarebbe arrivato secondo. L’aveva spinta, ecco perché era finita. Fu squalificato. E naturalmente, colto di sorpresa Miles si gode la vittoria. Mentre tutti si chiedono cosa sia successo a Gurney. Beh, ha mollato. Problemi al motore? Credo di sì. Per quanto l’ha spinta? Probabilmente per duecento metri. Ken Miles, è sorpreso quanto noi? Mi vergogno un po’. Beh, è stato un gran giorno per la Ford, non è vero? Sì, è proprio così. Sono felice per la Ford Motor Company. E sono molto dispiaciuto per Dan. Meritava davvero di vincere la gara. Ha fatto un’ottima gara, ma mi spiace, è successo qualcosa all’ultimo. Secondo lei com’è andato Llyod? È la terza vittoria insieme su un lungo circuito, vero? Mi piace Llyod. Qual è la sua prossima gara? Le Mans. All’improvviso Ken Miles era diventato il pilota da battere del team di Shelby, avendo vinto a Daytona e a Sebring nel . A Sebring le Ford GT conquistano ancora il °, ° e ° posto. Rimane solo Le Mans. La Ford aveva già gareggiato per un paio d’anni, nel ‘ e nel ‘, poi nel ‘ il successo arriva per davvero Radio Persino dal punto di vista di un avversario come Ferrari, avevo la sensazione che questi ragazzi non avrebbero smesso di gareggiare. Allora iniziarono a fare attenzione. Ford aveva la possibilità di investire un’incredibile somma di denaro rispetto alle capacità economiche di Ferrari. Questo aspettò rovinò veramente l’idea della Ferrari di essere capace di combattere contro un tale gigante. Mi dissero che Enzo Ferrari voleva incontrarmi. Quindi andai ad incontrarlo. Mi disse: “Vorresti correre con noi?” Risposi: “Sì, mi piacerebbe”. Nel , Bob Bondurant passò dalla Ford al nemico. Guidò per Ferrari a Le Mans. Enzo Ferrari era intelligente. Mi aveva assunto perché lo battevo ogni volta. Il fu un anno grandioso per la Ford GT. Vincemmo tutto il podio sia a Daytona, sia a Sebring. Quando arrivarono a Le Mans penso che tutti si sentissero molto più sicuri di quanto lo fossero stati nel ‘ e nel ‘. Poi dici al capo: “Ascolta, abbiamo un’idea davvero buona per te. Perché non vieni a Le Mans e inizi la gara e vedremo se potremo vincerla per te?

Andai con lui a Le Mans nel . Aveva il sorriso stampato in faccia quando salimmo sull’aereo. Era veramente emozionato. Era partito per battere gli europei. Sul loro stesso territorio. Andammo bene durante le prime prove. Sentivamo che le auto erano davvero formidabili a Daytona e a Sebring. Nelle settimane a venire, ci aspettavamo di continuare a vincere. Sembrava che per ogni successo, ricevessimo anche delle delusioni. La prova di Le Mans nel . Pioveva molto. Quando piove, non c’è nulla da fare. Non si batte nessun record su pista quando piove. Avevamo già capito che per essere veloci sotto la pioggia servivano le gomme giuste. Walter Hansgen guidava una GT Mark II. Miles, che era un pilota fantastico anche su pioggia, era già nei box. Disse di far rientrare Walter, sta rischiando troppo là fuori. Non dobbiamo andare più veloci perché piove. Carroll Smith provò a rallentarlo. Era come se si rifiutasse di andare nei box. Continuava a girare. Infine, al termine del rettilineo, proprio sulla curva di destra, andò dritto. Ma è una corsa in auto. Quando alcuni piloti salgono in auto danno il loro massimo. Queste cose sono inevitabili. Perse il controllo. E questo lo uccise. Ridusse quella GT in una pallina. Era come se non fosse neanche di acciaio. L’auto si accartocciò su di lui. Ora i giri preliminari sono finiti e la Le Mans è in corso. La Ford ha portato otto GT Mark II. La Ferrari ha sette auto. È tutto pronto. Il sarà l’anno della resa dei conti tra Ford e Ferrari. Ford andò a Le Mans con una gorilla da chili. Ma è risaputo, nei due anni precedenti avevano perso a Le Mans. Infatti nessun’auto aveva mai terminato Le Mans. Anche se avrei detto che erano i più favoriti, non credo che la gente puntasse su di loro. Avevamo una strategia e pensavamo che l’unico modo per battere le Ford fosse quello di andare sempre avanti e, sin dall’inizio della gara, guidare come a un Grand Prix. Perché tutti i piloti delle Ford guidavano veloci. E non si sarebbero tirati indietro. Avrebbero fatto un tentativo. Ma c’era la possibilità che avremmo potuto sconfiggere le Ford. Ecco la scuderia Ferrari. L’auto numero doveva essere guidata dall’inglese John Surtees. Ma prima dell’inizio della gara abbiamo saputo che non l’avrebbe guidata e gli abbiamo chiesto spiegazioni. Sì, purtroppo avete sentito bene. Non guiderò. Qual è il motivo? Beh, immagino che è meglio riassumerlo a questo punto dicendo “ragioni politiche”. Quando sono tornato per la gara, Dragoni mi ha detto: “Abbiamo dovuto cambiare la politica perché ci sarà qui il sig. Agnelli Radio e vorrebbe che suo nipote, Scarfiotti, iniziasse la gara”. Dissi che era ridicolo. Quell’anno avevamo fatto un paio di mosse che ci avevano fatto perdere le gare per pura strategia. Quindi tornai da Ferrari e gli dissi che ne avevo abbastanza, che non mi sarei fatto trattare così. Dissi che ero lì per vincere. Me ne tirai fuori. Surtees fu una vittima delle politiche interne. E fu un altro pilota che se ne andò. Come fece Phil Hill. Non importava quanto vincessi. Per alcune persone, persone importanti all’interno del team

se non eri italiano, non eri Ferrari. Per Ferrari perdere Surtees prima della gara è tremendo. Quell’uomo era un vero talento. Ancora oggi è l’unico uomo ad aver vinto campionati mondiali su due e quattro ruote. Quindi, senza di lui, Ferrari subì certamente una perdita. Questa gara era stata definita sin dal suo inizio, come una gara tra i team della Ferrari e della Ford. Ci sono auto in fila, pronte a partire. E naturalmente ci ricordano ciò che è diventato famoso in tutto il mondo come inizio della Le Mans. Comincia la celebre Le Mans. Corri e sali in auto. Nonostante le cinture di sicurezza, la maggior parte dei piloti voleva solo partire. Non si allacciavano le cinture. La cosa più importante era concentrarsi per far partire il motore e uscire. Poi ti allacciavi la cintura. Se c’era la cintura. Mentre sfrecci sul rettilineo di Mulsanne, provi a Radio tenerti stretto. Magari ti allacci la cintura, magari no. In realtà Ford nel aveva dato ordini severi ai piloti: “Non m’importa se ci rimanete per mezz’ora. Dove allacciarvi la cintura prima di partire”. Il che era molto prudente. Ma i piloti ascoltavano? Che cavolo, no. Ken e Gurney erano i conigli. Quindi il loro compito era far rompere le Ferrari. Quando la gara iniziò, Ken Miles non aveva chiuso bene lo sportello. Quindi fece una pessima partenza. E io pensai che fosse finita ancora prima di iniziare. I giri successivi furono incredibili. Ken stava davvero spaccando, era molto veloce. E infine dopo circa un paio d’ore, era al secondo posto, dietro Dan. Phil, qui abbiamo discusso solo sulla velocità di questa gara. Cosa ne pensi? Siamo andati velocissimi. Sono certo che prima che finisca, vedremo un sacco di auto fuori uso. Pensi che succederà a molte auto? Penso di sì. Questa è l’auto numero , guidata da John Whitmore. È stata una sorpresa il fatto che si sia fermato così presto durante la gara. A proposito, abbiamo il resoconto ufficiale. Gli si è rotto il circuito dei freni. Nel giro di sei ore, due delle GT sono già fuori uso. Anche due Ferrari. La Mark II numero , guidata da Ken Miles e Denis Hulme conduce la gara, ma è stata una battaglia tra l’auto numero e la numero , Dan Gurney e Ken Miles, e la Ferrari pilotata da Rodriguez e Ginther. L’auto di Dan Gurney è morta verso l’undicesima ora. Con Jerry Grant abbiamo condotto la gara per molto tempo, poi s’è rotta la guarnizione della testata. La gara è stata spietata. È una gara di durata, incarna la parola “durata”. Solo due piloti guidavano. Quindi dovevi dividere le ore, dodici e dodici, o uno ore e l’altro . Non ti svegli, fai ore e poi vai a dormire. Sei già sveglio da , ore prima di arrivare nei box. Specialmente a Le Mans, non ci fermavamo un secondo. Non dormivo mai, ero troppo agitato. Sei pronto per schiattare. Esaurimento fisico vero e proprio. Ma riuscivamo comunque a gareggiare. Ken e Deny continuavano a spaccare facendo un ottimo lavoro. Le Ferrari stanno perdendo colpi. Bruce McLaren e Chris Amon erano indietro di qualche giro, però andavamo molto veloci. A poche ore dalla fine della gara, sembrava che l’auto non si sarebbe rotta. Ken avrebbe vinto la gara facilmente. Miles ora è al primo posto e sfreccia a una velocità incredibile. Più veloce di quanto gli hanno detto. Miles ha vinto Daytona. Miles ha vinto Sebring. Quindi se Ken Miles vince Le Mans, avrà il titolo di Tripla Corona. Nessun pilota aveva vinto le tre competizioni di durata su lunghe distanze in un anno. Probabilmente fu mio nonno a dire che voleva semplificare la conquista del podio. Henry Ford disse a Carroll: “Devi farlo rallentare”. Quando lo dissero a Ken, ne fu molto infastidito. Era nei box aspettando il suo turno, quando per la prima volta mi disse: “Vogliono che mi faccia da parte”. È davanti a lui di tre giri, come possono rallentarlo con giri di differenza? Disse: “Vogliono rallentarmi nella parte posteriore, fermate ai box più lunghe. Cose simili”. Ho detto di no. Non ho intenzione di fermarmi ai box. Hanno parlato con gli ufficiali di Le Mans. Dicono che possiamo fare un pari merito. Ciò significava comunque che Ken

doveva rallentare per far recuperare Bruce. E fece così. Ford vinse il podio. Henry Ford era felicissimo perché aveva battuto Ferrari. Fu un sollievo per molte persone perché fu uno sforzo enorme rendere un successo questo programma. Infine, quando ha dato i suoi frutti, non posso immaginare come si saranno sentiti coloro che avevano dedicato anni della loro vita a questo programma. Asciugatevi gli occhi. Ci furono un sacco di abbracci e strette di mano. Fu una sensazione magnifica. Mi sentivo alla grande perché avevamo vinto il podio. Ford vinse la gara del in modo leale coprendo ogni situazione. Avevano un’auto per ogni evenienza. Fu uno shock, naturalmente. Ma questo è l’automobilismo. Un giorno vinci, l’altro perdi. Penso che fummo fortunati. Avevamo sei auto. Eravamo molto positivi riguardo alle nostre possibilità e siamo arrivati al °, ° e ° posto. Arrivati al traguardo, fu considerato un pari merito. Anche se nelle foto sembra che Bruce fosse più avanti di Ken. Ma quando Ken arrivò ai box in testa al giro pensammo di avere vinto la gara. Arriviamo nell’area vincitori e la gente si sbraccia, urlando in francese. Poi la Federazione Internazionale dell’Automobile arriva e dice: “Solo per vostra informazione Radio ” Se c’è un pari merito sul traguardo l’auto che è partita più lontana dalla linea di partenza deve aver coperto la distanza maggiore. Quindi la seconda auto diventa quella vincente! Non si sarebbero stati un °, ° e ° posto. Bruce avrebbe vinto. Avevamo preso una pessima decisione con Ken Miles dicendogli che le tre auto dovevano arrivare esattamente insieme. Era politicamente corretto per Ford, quindi non potevo discutere. Inoltre, lavoro per Ford. E non ho intenzione di andare contro Henry Ford. Ken finì per essere boicottato. Non fu leale perché sarebbe stato il primo pilota a vincere quelle tre grandi gare. Quell’episodio gli spezzò il cuore. Quando vincono la gara, gli viene chiesto: “Cosa succede ora?” Ford dice: “Torneremo l’anno prossimo e lo rifaremo”. È uno sviluppo della P, ma è migliore. È semplicemente bellissima. È splendida. Ha un nuovo motore che deriva dal motore della Formula . E spacca. Alla fine del ‘, Carroll Shelby, Phil Remington e gli esperti di Shelby stavano costruendo una Mark IIB più veloce. Mio nonno era determinato ad accertarsi che la gente sapesse che non si trattava di un colpo di fortuna. Quindi lo sviluppo delle auto continuò nel ‘. L’auto J era il prototipo in cui avevano usato questo tipo di modello a nido d’ape e non penso sapessero esattamente quanto sarebbe durata. Quindi fu spedita a Riverside per farla testare. L’auto venne testata da Ken Miles. L’auto si ruppe quando stava andando a km/h. Sbandò all’impazzata. Andò verso il burrone. Era impossibile sopravvivere. Eravamo tutti distrutti, ma sapevo che Charlie era il più distrutto. Quell’uomo era come un padre per lui. Quando Ken morì, purtroppo non ero lì. Non avevo mai perso davvero un pilota. Fu veramente una fine tragica di una carriera strepitosa. Quando nel la stagione iniziò a Daytona, Ford si presentò con un a vasta gamma di miglioramenti per la Mark II. Ferrari voleva la vendetta dopo il . Aveva le P e una P. e portò circa sei auto. Erano auto di serie. Sarebbe stata una vera resa dei conti e una vera competizione. C’erano tutte queste nuove auto ed erano tutte bigblock. Una cosa orribile. Iniziarono ad arrivare una dopo l’altra con le trasmissioni rotte. Solo una su sei GT terminò la gara di Daytona nel . Enzo Ferrari ottiene la sua vendetta. Ferrari vinse la Ore di Daytona arrivando ai primi tre posti, con due P e una . Ferrari, avendo perso a Le Mans, si era vendicato andando a Daytona. All’inizio della carriera, non erano durevoli come gli avversari. Era la prima volta che Ford andava più piano dell’avversario. Quindi a quel punto fu chiaro ai piani alti che andava fatto qualcosa. Ma non era chiaro come rendere la Mark II decisamente più veloce in un breve periodo di tempo. Phil Remington ritornò a Dearborn con due dei suoi capi costruttori e presero il primo telaio dell’auto J, lo misero nella galleria del vento e iniziarono

letteralmente a tagliare la carrozzeria per provare a migliorare l’aerodinamica dell’auto. La forma che ne risultò era completamente diversa dall’auto J Radio tanto che soprannominarono la nuova auto Mark IV. La Mark IV era perfetta così. L’intera auto fu completamente progettata e costruita negli Stati Uniti. Non in Inghilterra. Nessun cambio italiano. Niente. Non aveva bisogno di modifiche o di essere bilanciata. Non c’era bisogno di costruire un motore. Era perfetta così. I motori avevano delle parti con numeri identificativi. Potevi andare da un concessionario Ford e acquistare le stesse parti che ci sono in quel motore. Assemblare il tuo motore da corsa e ottenere le stesse prestazioni. Era il nostro obiettivo. La testarono immediatamente dopo in Arizona e dimostrò di essere più veloce così com’era rispetto alla Mark II. Quindi si decise di far gareggiare la Mark IV a Sebring e, se fosse andata bene, l’avrebbero portata anche a Le Mans. La Ford Mark IV è l’auto veloce non ancora testata in gara. La super agile Mark IV giallo limone è l’auto portabandiera della Ford. Bruce McLaren e Mario Andretti saranno ai comandi. Qual è la vostra strategia per la Ore? Penso che abbiamo un’auto piuttosto veloce per stare in testa, se possiamo prendere le qualificazioni come indicazione. L’altra nuova arrivata della Ford è una versione leggermente rielaborata della Mark II che ha vinto l’anno scorso. Al suo volante ci saranno Lloyd Ruby e AJ Foyt. Dopo Daytona, le Ferrari P erano così dominanti che non si disturbò neanche a mandarle a Sebring. La competizione sarebbe stata tra la GT Mark II B di Carroll Shelby contro la nuova Mark IV. Foyt è in testa con la Ford in questo momento e avanza con la Mark II. Le Ford hanno iniziato la loro offensiva. La McLaren ha assunto il comando, mentre Foyt è secondo. Siamo in pista e siamo più veloci di secondi a giro rispetto a Foyt. Il più bel giorno della mia vita. Arriva l’auto in testa. McLaren e Andretti hanno fatto un ottimo lavoro con la nuova Mark IV. L’abbiamo fatta gareggiare a Sebring per la prima volta e ha vinto, avevo Bruce McLaren come compagno. Come potete vedere, la Mark IV è diventata l’invidia della concorrenza. Ford ritorna a Le Mans nel con un nuovo obiettivo. Vuole essere il primo costruttore americano a vincere la Ore di Le Mans con un team di piloti esclusivamente americani. È la settimana della gara. E con ogni gendarme nel sud della Francia, arriva l’auto da corsa migliore al mondo. La Mark IV affronterà per la prima volta la P sulla pista. Erano due auto iconiche, rappresentanti due tipi diversi di filosofie, di design di automobili e di costruzione, ma entrambe puntavano allo stesso traguardo. Ci sono così tante belle auto. Probabilmente c’erano otto o dieci auto che avevano buone possibilità di vincere. Il mondo stava aspettando di vedere cosa sarebbe successo. Piloti di fama mondiale. Mario Andretti, vincitore dell’ultima gara di resistenza a Sebring. AJ Foyt e Dan Gurney si sono sfidati a Indie dodici giorni fa. Ora sono compagni di squadra, guidano una delle nuove Ford Mark IV. Foyt si prepara per provare la Mark IV numero . Non ha mai guidato su questo circuito e questa è la prima volta che guida la nuova Ford fiammante. Abbiamo iniziato le prove e avevamo un problema con il parabrezza che si era rotto. Quando questa Ford incredibilmente veloce raggiunge la velocità massima di km/h, si raccolgono piccoli sassolini da terra che vengono scagliati sui vetri a una velocità tale da romperli. Devono essere tutti riparati e i ricambi scarseggiano. Ford prese la prima classe di una compagnia aerea. Spedirono circa una dozzina di parabrezza. Durante quella notte, un aereo speciale arrivò direttamente da Detroit a Le Mans con dei nuovi ricambi. Ferrari non aveva la possibilità economica di fare una cosa del genere. Ferrari ha tre delle sue P di serie tra i primi dieci posti. Finirono ai primi tre posti nella sola altra Ore della stagione a Daytona. Le auto color pastello della Ford sono le più veloci, con sei auto nelle prime posizioni di partenza. Ronnie Bucknum, che guida la

Ford Mark II numero , è in testa sulla griglia di partenza. Bucknum è in testa sul rettilineo di Mulsanne. È nell’auto, lontano e torna indietro dopo il primo giro, trenta secondi avanti rispetto all’auto al secondo posto. Arrivano le altre auto. Due Ferrari P e due Ford. Più la gara proseguiva, più le Ford erano in testa. Le Ferrari non erano molto indietro, ma ci stavamo allontanando da loro. Dall’alto vediamo Gurney che accelera velocemente per passare in vantaggio al ° giro. Foyt inizia il suo turno di due ore dietro al volante. È la sua prima apparizione in competizione a Le Mans e ha fatto solo dieci giri di prova. A questo punto, Gurney pensa che le cose vadano troppo lisce. Non si è sviluppata la sfida con le Ferrari. Forse va troppo veloce. Quindici auto sono già fuori uso per aver cercato di stare al passo con la Ford rossa brillante e ora c’è un novellino alla guida. Se c’è un punto debole nella GT è nei freni. Va a circa km/h sul rettilineo, poi quando arrivi alla svolta della Mulsanne devi rallentare di circa km/h. Questo può creare dei problemi con i freni. Perciò ho inventato un nuovo approccio per frenare. Il sistema di frenata “chickenshit” che ho inventato l’ho usato al posto della frenatura a fondo. Frenavo circa metri prima di quanto dovessi in modo che il motore rallentasse l’auto e poi frenavo e rallentavo, poi giravo in curva. Era molto più facile per i freni. Ci lavorai insieme ad AJ. Quindi lavorammo su questa cosa con una filosofia un po’ diversa. AJ Foyt, il novellino di cui tutti si preoccupavano, ha tenuto testa per sette giri. Nessuno si aspettava che Foyt e Gurney arrivassero al traguardo. Gurney fece un ottimo lavoro non mostrando a Foyt quanto l’auto potesse andare veloce. E Foyt fece un lavoro favoloso guidando secondo i suoi limiti e realizzando che ore sono tante. Ci si deve occupare del motore e del cambio. Il sig. Ford era con i suoi sergenti, ma venivano ogni due o tre ore per tutta la notte. Fortunatamente per noi, abbiamo sempre avuto belle notizie da dargli. Alle : del mattino, tutto l’andamento della gara cambia quando Andretti sbanda con la sua auto, rimbalza sul muro e si ferma in mezzo alla pista. Attimi dopo, McCluskey e Jo Schlesser sbandano cercando di evitare Andretti. Nessuno rimane ferito, ma tutte e tre le auto devono essere ritirate. Ferrari non si era arreso e Ford aveva fatto tutto il possibile per aiutare la Ferrari a restare in gara. Persero tre auto in un incidente. Le due Ferrari di serie sono alle cal. Ora in seconda e terza posizione. Bruce McLaren è in quarta posizione. E mentre accelera sul rettilineo della Mulsanne, il tettuccio dell’auto si stacca. È costretto a rallentare e a tenerlo con la mano. Era rimasta solo una Ford ed era la nostra. A meno di quattro ore dalla fine, Dan Gurney guida la Ford numero per il suo ultimo cambio, prima di passarla a AJ Foyt, che attende nei box ed è il pilota designato per finire la gara. Le Ferrari recuperano velocità, sperando di far guastare la Ford che si trova in testa. La Ford era più veloce della Ferrari di circa km/h. Anche mi stava alle costole, riuscii a staccarmi un po’ da lui sul rettilineo. E quando mi feci da parte, mi stava dietro, facendo i fari. Questo successe per quattro o cinque giri. Ogni volta che arrivavamo alla curva di gradi, alla fine del rettilineo di Mulsanne, mi stava proprio addosso. Mi dava davvero sui nervi. Infine c’era una curva che si chiama Arnage. Svoltai sulla curva, accostandomi leggermente sulla destra sull’erba e mi fermai. Accostò dietro di me e si fermò dietro di me, sull’erba. Pensai: “E adesso cosa c’è?” Rimanemmo così per circa dieci o dodici secondi Radio e poi finalmente andò avanti. Arrivò secondo. Le Ferrari raggiungevano quasi la stessa velocità, ma mai abbastanza. Era ancora il rullo compressore. Superiorità numerica. La Ford vinse. C’è la bandiera a scacchi. Dan Gurney arriva in cima con la Ford Mark IV. È una vittoria tutta americana. Il veterano Dan Gurney dalla California. AJ Foyt, dal Texas, difficile da raggiungere. E le resistenti Ford Mark IV da Dearborn, Michigan.

Foyt e Gurney erano i vincitori meno probabili. Ce li avevano passati e tutti pensavano che avrebbero fallito. Beh, non fu così. I ragazzi della Ford erano al settimo cielo. Ottennero tutto ciò che desideravano per la Le Mans nel , il che fu fantastico. Foyt accendeva sigari e sigarette con una banconota da cento franchi, tutti stavano impazzendo. Eravamo tutti sul podio. In quel momento mi diedero una bottiglia gigante di champagne. Fu un gran traguardo dopo averci provato così tante volte. Per sette volte non terminai neanche la gara. Mi sentivo come Radio volevo fare qualcosa. Dan Gurney fa qualcosa di incredibile. Spruzza lo champagne sulla folla. Nessuno lo ha mai fatto. Come un idrante, riuscivo a prenderli uno ad uno. Non capivo cosa sarebbe diventato. Ora, in ogni gara, specialmente in Europa, chi vince stappa lo champagne e lo spruzza. È cominciato tutto proprio lì a Le Mans nel . Significò moltissimo per tutti noi. Ford vinse di nuovo la Ore di Le Mans nel . Ancora nel . E Ferrari non vinse più Le Mans. La rivalità tra Ford e Ferrari? È l’Era d’Oro delle corse. C’è stata una grande battaglia, una grande lotta. Fa davvero parte della storia dell’automobilismo. È facile pensare alla GT come l’auto emblematica di quel tempo, ma le Ferrari che gareggiavano contro erano, a modo loro, le più sofisticate auto sportive mai costruite. Se si nomina “Ferrari” ovunque sul pianeta, tutti sanno di cosa si parla. Si parla di alta prestazione e di vittoria. Chiaro. Ferrari ha vinto tutto ciò che c’era da vincere. E l’ha fatto completamente a modo suo. Ha ottenuto enormi risultati con una personalità imponente. Spesso mi chiedono: “Qual è l’auto migliore che hai mai guidato?” In cima alla lista c’è la GT. Le auto costruite in America, all’improvviso, venivano apprezzate globalmente. Una volta che raggiungi ciò che ha raggiuntola la GT. entri nella storia per sempre. Fa parte di un traguardo incredibile, nell’arena più competitiva. L’eredità delle GT e delle Ferrari che vi gareggiarono contro avrebbe davvero dato inizio alla generazione moderna di Le Mans. Era l’inizio di un sacco di soldi, delle scuderie. Cambiò tutto, dalle auto sportive da corsa preparate appositamente alle auto progettate da zero solo per partecipare a Le Mans. Ora le auto sono indistruttibili. I piloti vanno alla massima velocità. Noi non potevamo farlo. Non importa per quale casa d’auto, quale auto o chi stava correndo. Alla fine, tutti abbiamo questa voglia di competere. Sono stato molto fortunato a essere sullo stesso circuito con i migliori piloti che abbiano mai messo mano sullo sterzo di un’auto da corsa. Solo due marche hanno vinto Le Mans negli anni ‘. Ferrari vinse la prima metà, Ford la seconda metà. Nella storia dell’automobilismo, non ci sarà mai un’altra rivalità come le guerre tra Ford e Ferrari a Le Mans. È uno dei più grandi rancori della storia. Non solo delle corse automobilistiche, ma di tutti gli sport. Un’occasione storica. A cinquanta anni dal podio e siamo tornati per un’altra possibilità. Quindi tornare cinquanta anni dopo, con mio padre, è veramente speciale. Il tricolore sarà sventolato da Brad Pitt. Sta per iniziare l’ª gara della Ore di Le Mans. La Ford GT e una Ferrari si sfidano. Abbiamo avuto un problema all’inizio, l’auto è un paio di giri indietro adesso. La Ferrari n. di Matteo Malucelli sta per perdere la sua posizione. Finisce così la gara per la Ferrari. Ciò passa il vantaggio alla Ford. La ragione per cui quest’auto è stata creata è vincere questa gara. Cinquanta anni dopo il podio infame, ce l’abbiamo fatta.

Questo è uno dei più grandi Radio disastri nelle gare della Ferrari. La Mille Miglia fu vietata immediatamente. Per la legge italiana, se un pilota rimaneva ucciso in un incidente d’auto il produttore doveva risponderne davanti alle legge. Quindi, in questo caso particolare, Ferrari viene indagato. Trattandosi di omicidio colposo, il caso finisce in tribunale. E alla fine, Ferrari non è colpevole di nulla perché si trattava di un incidente d’auto. C’era un gruppo chiamato “Produttori automobilistici d’America”, l’AMA. Nel , l’AMA aveva stabilito che i produttori d’auto non potevano partecipare alle gare. E mio nonno era il presidente del consiglio di quella commissione, quindi, la prese molto seriamente. Praticamente eliminò tutte le attività della Ford Motor Company dalle corse automobilistiche. In seguito, la Ford vendette la rimanenza di auto e gli attrezzi a mio padre e a uno dei suoi piloti da corsa, Ralph Moody. Per una somma di $., $. comprarono le rimanenze di auto, parti e attrezzi. E formarono la HolmanMoody. Lo stile dirigenziale di mio padre era molto duro, molto rude, molto diretto con le persone. Ascoltava sempre le persone, anche se poi faceva di testa sua. Nel , Ferrari stava per buttare tutto il business all’aria, per via di un problema interno che era sfuggito di mano. Laura Ferrari, la moglie di Enzo, passava sempre più tempo in fabbrica lavorando nell’area gestionale. A molti degli ingegneri di alto livello e ad altri impiegati della fabbrica non piaceva il modo in cui lavorava. Carlo Chiti era il direttore tecnico. Chiese a Ferrari di chiedere a sua moglie di stare alla larga dalla fabbrica. Disse a Ferrari che o se ne andava lei o se ne andava lui. Se ne andò via lui. Molti tra i più importanti ingegneri allora scrissero una lettera a Ferrari a supporto di Chiti ribadendo la stessa cosa: “O torna o ce ne andiamo”. Se ne andarono loro. Tutta l’alta dirigenza della Ferrari, il team della scuderia e anche i direttori delle vendite Radio Quindi mio padre aveva licenziato tutti in un giorno. E disse a tutti coloro che lavoravano alla Ferrari: “Se va via il colonnello, andremo avanti con il sergente”. Le grandi società a Detroit, Chrysler, Ford e General Motors, avevano un accordo informale di non investire nelle gare da corsa. Eravamo tutti d’accordo di non partecipare alle corse, ma molte cose succedevano dietro le quinte. Usavano qualsiasi stratagemma. Sostenevano terze parti che avrebbero negato tutto. “Beh, non è stata la General Motors.” Ottenevano l’appoggio della polizia. Cose del genere. Uno dei progetti annullati per questo motivo fu la General Motors Corvette. Bill Mitchell disse che non avrebbe permesso che accadesse. Questa storia contro le gare passerà, quindi nascondiamo questo progetto e creeremo e costruiremo una nuova Corvette in segreto. I capi esecutivi erano d’accordo che non avrebbero speso denaro nelle corse. Ma la GM stava imbrogliando e lo sapevano tutti. Era anche scritto sui giornali. La Corvette dominava nel mondo delle corse di auto sportive americane. Le Corvette vincevano tutto. La gente seguiva molto le gare da corsa in questo paese. Sapevano chi aveva vinto di domenica. E c’era una forte correlazione con le vendite del lunedì. Non avevamo quella componente performante del nostro marchio che i clienti volevano. La Ford aveva la Galaxy e la Thunderbird. Non avevano davvero niente che poteva competere con la Corvette. La GM aveva circa il % della quota di mercato. E nel giro di un anno c’era stata, letteralmente, quasi un’oscillazione di punti in cui rubarono alla Ford il % della loro quota di mercato. Henry Ford andò su tutte le furie e disse: “Cosa cavolo vi prende? Se state imbrogliando e non volete rispettare il divieto, vi annuncio proprio adesso, pubblicamente, che noi non lo faremo e che parteciperemo alle gare”. Henry si trova a una gara automobilistica a Sebring. Vede una Ferrari vincere e dice: “Abbiamo bisogno di queste auto”. Mio nonno sapeva che volevamo vincere Le Mans. E la Ferrari aveva vinto Le Mans, stava vincendo Le Mans. Pensò che il modo più semplice per farlo fosse comprare

lei è davvero una donna incredibile. È così. Ma se siete mamme imperfette, come me, e non avete idea di che diavolo state facendo o siete semplicemente stufe di essere costantemente giudicate, Allora, votate per me. Grazie. Oh, mio Dio! Stai scherzando? Sì! Guardate qui: Questo è il nostro nuovo presidente! Accoglietela come si deve! Oh, mamma! Mi sento rinata! E stato davvero pazzesco! Ti rendi conto che hai vinto? Lo sol! Sono così felice che mi abbiate trascinata fuori di casa. Oh, tesoro, non ho dubitato di te per un secondo! Già. Oh, sapete, avevo dimenticato com’è avere delle amiche, amiche vere. Capisco. Prima di conoscere voi, la mia unica amica era la signora di Google Maps. Beh, voi siete le uniche stronze che mi abbiano rivolto la parola a scuola, quindi… Sono così felice che ci siamo incontrate, ragazze. Anch’io. Idem! È il momento di un lungo abbraccio. Coraggio, venite qui, venite qui! Potreste darmi un secondo, ragazze? Sì, certo, certo. Naturalmente, tesoro. Prenditi un momento per realizzare. Grazie. Sei venuta a gongolare? No. Volevo solo vedere se stessi bene. Bene! Va tutto alla grande, Okay, non volevo infastidirti. Sto bene. È solo che il “comitato” era l’unica cosa buona nella mia vita, e ora ho perso anche quella. Andiamo, Gwendolyn, tu hai una vita stupenda. Possiedi tipo… tre barche. Veramente, ne ho quattro. Okay. Ma no, la mia vita non è affatto stupenda. Gwendolyn, che avrebbe la tua vita che non va? Okay, vediamo… Per cominciare, mio marito è appena stato arrestato per aver rubato milioni ad una fondazione benefica per bambini. Poi soffro di terrore notturno, e devo prendere il Vicodin ogni minuti, ma non perché io abbia qualche dolore, solo perché ne sono dipendente. Inoltre, sono certa che mio cognato si sia unito all’Isis e lui è ebreo! E inoltre, il mio videoregistratore ha smesso di registrare Castle! Così, di punto in bianco! Ma, come è potuto accadere? Io sono l’unica persona che ancora tiene unita la mia famiglia. Quindi, sì, ho una vita… davvero stupenda. Non ne avevo idea! Già. E tu ti sei sempre comportata come se tutto fosse perfetto. Mi dispiace molto per quello che ho fatto a tua figlia. Ti prometto che la farò riammettere alla squadra di calcio. Va bene? So bene di aver fatto una cosa davvero deprecabile. Già. Persino per me! Forse, siamo tutte mamme cattive, dopo tutto. Già. Questa è l’unica cosa che abbia un senso tra tutte quelle che hai detto stasera. Ciao. Ciao, ragazzi. Posso parlarvi un momento? Sì. Volevo soltanto farvi sapere che mi dispiace molto per come mi sono comportata ultimamente. Va tutto bene. È soltanto la menopausa. no? No, non è la menopausa! E a me dispiace di aver reagito tanto male perla faccenda del calcio. Ma sto davvero cercando di essere più rilassata, perché, dopo tutto, è soltanto calcio! Giusto? Sei stata riammessa nella squadra. Stai scherzando? Per niente! Non ci credo! Oh, mio Dio! Grazie infinite, mamma! Oh, ti voglio bene., Vieni anche tu, Così. Oh, vi voglio tanto bene, siete fantastici, ragazzi. Sarò sempre qui per voi, ve lo prometto. I miei bambini! Quasi dimenticavo! Dove sta andando? Perché ha il guanto da forno? Ho fatto una frittata. Sbaglio, o hai detto “frittata”? Tu hai detto che non avresti più cucinato per noi, così ho deciso di imparar a farlo da solo. Oh, tesoro, sono così orgogliosa di te! Vieni qui. Ti voglio bene. Ti adoro. Ti adoro! Ti adoro! Ho capito, ho capito, basta! Okay. Okay, lasciami andare! Ora devo fare i compiti. Chi diavolo sei? Oh, aspettate, una chiamata. Scusate un secondo, ragazzi. Pronto? Sono Amy. Ciao, Amy, sono Dale. L’azienda sta andando a pezzi senza di te. Ti prego, potresti tornare? Ti darò tutto quello che vuoi. Hai detto… Tutto quello che voglio? Sì. Sì, tutto. Okay, voglio che mi raddoppi lo stipendio. Voglio lavorare da casa due giorni a settimana. Oh, e voglio che tu assuma tre donne, sopra i anni, da aggiungere al mio team. Certo, va bene. Tutto quello che vuoi. Puoi iniziare oggi? Oh, no. Oggi non riesco proprio. Tornerò al lavoro un giorno della settimana prossima. Grazie, ciao ciao! Vieni qui.

Le cose miglioreranno. Sì ? Ed è questo stiamo facendo qui? Stiamo tornando indietro a vivere nel passato per fare finta che tutto quello che e’ successo in realta’,non e’ mai accaduto Non e’ quello che ho detto. Mia figlia e’ morta, mio marito e’ morto. Ed ora io,sono tornata a vivere a casa cosa che ho giurato che non avrei mai fatto So che non sara’ facile. con quello che hai passato. Si. E ‘proprio strano. Strano in che senso? Questo interesse improvviso che stai mostrando per la mia vita. Sarah,sei mia sorella, io ti voglio bene. Andiamo,per anni sono stata per te solo un nome sulla lista delle cartoline di Natale, quand’hai conosciuto tua nipote la prima volta quand’era una bambina? Anche dopo che si è ammalata,non ti sei mai preso la briga di chiamare, di cercare di essere suo, di conoscerla prima di…. No Hai ragione. mentre crescevo,tu per me ci sei sempre stata mi sei sempre stata accanto, con la mamma,e quando tutto poi e’ andato di merda, avrei dovuto essere lì per voi. Ma ora sono qui. Si. Eccoti. ,mi sono rotta un dente su questa dannata pizza di gomma. Stai bene? Vado a letto. Dai,dammi il segnale. Si? Posso entrare? Certo. Ehi, come va il dente? Fa male. Vuoi un po’ di ibuprofene? Noo.. Senti, so che ci hai provato… E lo apprezzo davvero. Io ti voglio bene,sorella,e mi dispiace di non avertelo mai dimostrato finora, ma e’ cosi’ Anche a me dispiace Tu non hai nulla di cui dispiacerti Guarda cosa ho trovato. Oh, mio Dio, guarda i miei capelli. Sì,era di sicuro negli anni Sembriamo i Kid ‘n Play. Mi sei mancato. Anche tu mi sei mancata. Voglio andare a letto. ok Buona notte. Notte. Mamma? La mia bambina ! Richard? Giorno Cosa fai? si e’ rotta una tubatura, ero sceso su a farmi il caffè questa mattina,e mi sono ritrovato a nuotare nella laguna blu. Questo posto dovrebbe essere interdetto. e’ una perdita d’acqua, non la fine del mondo. Scusa. Devo uscire, a prendere un paio di cose, pensi di stare bene se resti sola per un po’? Sì,non sono una bambina,Richard. Non intendevo in quel senso. tutto ok Volevo solo assicurarmi, lo sai. Si. Vuoi che ti porti qualcosa, visto che sto fuori Caffè. ok,e quando torno,preparero’ qualcosa per colazione Ok. Richie? Mi scusi Richie Doyle,sono io,Jan Thompson,andavi a scuola con i miei ragazzi, ero un’ amica di tua madre. Oh signora Thompson, Salve. Ciao,oh è così bello vederti. Sì, lo stesso per me. Cos’è che ti ha riportato a Globe? Ah,credo che ci eravamo dimenticati del posto e ho pensato di far provare a Sarah di nuovo un po’ di vita di campagna Oh c’e’ anche Sarah è meraviglioso, Devo fermarmi ad aspettarla Molly Hanning, lei è un po …. Strana? L’hai detto tu, non io, ad ogni modo, non voglio trattenerti ma è così bello rivederti. Anche per me Stai bene. un mezzo diviso due, un quarto …. e’ sempre la parte difficile. che cosa ? Trovare quello che corrispondente. Ogni parte ha il suo perfetto corrispettivo. Ma trovare quella concordanza è ciò che richiede tempo. Si certo. Io..,vorrei una copia di queste due chiavi ok,torno in un attimo Mi scusi,posso aiutarla con qualcosa? Forse,o forse sono io che posso aiutarla,Richard. Ci conosciamo? Lei ha perso sua nipote, l’anno scorso signor Doyle. E’ vero Era malata, ma per farla piu’ breve, cos’ha detto ? Lei si è annegata, nella vasca da bagno? Non so chi diavolo sia lei, ma stia lontano da me. Andiamo Sig.Doyle,lo sa qualcosa non e’ corretta nella sua storia, Adam lo sapeva,se lo sentiva nelle ossa. Non glielo diro’ un’altra volta OK,con i dadi e le chiavi fanno .. Chi è? Sono Jan Thompson della porta accanto, questa è la mia amica Amy. E’ un brutto momento per te Sarah? Signora Thompson. Ma guardati,sei così bella. Ho sempre pensato che saresti diventata una ruba cuori Sei così dolce,dai entra Torta di mele per te. Grazie, non dovevi Oh,e’ presa da un negozio, ma a me piacciono ancora Questa è la mia amica Amy. Ciao Amy. Ciao,piacere di conoscerti. le signore non vorrebbero sedersi? Bene grazie. Certo Scusate,per tutte queste scatole Non ho ancora avuto un momento per sistemare,davvero Ah,fa niente. Non ho avuto ancora neanche la possibilità di fare un po’ di spesa cosi

Ok Dio questo luogo mi porta un sacco di ricordi. A me no,forse e’ per i miei blackouts Sei sicuro di sentirti bene a stare qui? Sì, sì,non è un problema. se ci servono la soda. Quanto tempo è passato ora? Sette anni il mese prossimo. Complimenti, questo è fantastico Un giorno per volta, questo è quello che mi dicono. Cosa c’è ? Ecco a voi, sono , a meno che voi ragazzi non volete aprire un conto. Ehi, Richard. Oh,scusa e’ che…, sì,metti sul conto Ok Hey, stai bene? Si, sto bene. Lizzy? Lizzy, sei tu ! Pensavo che non ti avrei mai piu’ rivista Mi sei mancata cosi’ tanto. Sarah,ma che fai ? Vuoi venire dentro, si sta meglio al caldo. Dai. Siedi. La mia piccola bambina. Cosa? Vuole che io giochi con lei. È tornata perché ha bisogno di me. Era solo un sogno. Hai dimenticato di prendere le medicine ieri sera O.. beh, forse insieme con la birra è stata una cattiva idea Cosa? No,io l’ho vista. L’hai vista? So che è qui. Sarah No,Richard era Elizabeth. Ok,andiamo a letto? Pronto? L’ho vista al bar ieri sera, mi dispiace di esser dovuto andar via all’improvviso Come ha avuto questo numero? Sua sorella inizia a ricadere nel vizio,avete avuto la possibilità di starne fuori,ma ora è troppo tardi. Cosa, ci sta minacciando ? lei appartiene a noi Richard. Va bene mi ascolti. Se io la vedo entro un miglio di distanza da mia sorella io…. Pronto?Pronto? Coglione! Oh..accidenti mi hai spaventato. Devo parlarti. Ti stai stancando di guardarmi dalla finestra? Si tratta di tua sorella. Cosa ? Dovete lasciare questo posto e non tornare mai piu. Sul serio? Finché resterai in quella casa con lei, non sarai al sicuro. Per caso sei amica di quel coglione che mi ha chiamato.. nel cuore della notte? E ‘difficile da spiegare, ma c’è una presenza dentro di lei, dentro quella casa. Ok,io non so a che gioco stai giocando ma ho sentito tutto quello che dovevo sentire Non puoi bere dal calice del Signore e da quello del demonio. Non puoi far parte della mensa del Signore e della tavola del demonio Si faccia aiutare Signora, dico sul serio. Sarah? È stato un incidente. [..bestemmia…] , ora ti tagli anche da sola ? Sarah cosa ti sei fatta? È stato un incidente. Oh ne sono sicuro,devo portarti al Pronto Soccorso Vai via! Sarah, oh , Sarah torna qui! . Sarah apri la porta. Sarah, Sarah apri la porta. Ok,chiamo il . Lasciami stare. Vuoi un’ambulanza qui, e la polizia,perché è quello che accadra’ se non apri la porta. Hey, mi senti? sto facendo il numero. Questo è ridicolo Richard. Parlamene. Sarah Doyle? Qui Perché non ti siedi qui sul letto Sarah. Vediamo cosa abbiamo qui. È stato un incidente. Io non ne sono proprio sicuro. Va all’inferno,Richard. Va all’inferno ? Ti stavi tagliando un braccio. Signore! E lei deve essere ricoverata, per il suo bene stava cercando di uccidersi. La prego,signore, cosi’ non l’aiuta. Forse dovrebbe aspettare fuori. Sì, forse è così. Tesoro è vero ? Stavi cercando di farti del male? È stato un incidente. Bene vediamo cosa e’ successo qui E l’hai fatto oggi questo? Si. A giudicare dalla cicatrizzazione, io sarei indotta a pensare

che il tuo incidente e’ di due settimane fa. Tu saresti dovuta venire qui da noi quando la cosa e’ successa, è troppo tardi ora per i punti. ora ti restera’ una cicatrice brutta a vedersi Padre Burk? Sì. Lo sa,io dovrei finire il giro, se per lei va bene,ci vediamo piu’ tardi Ok,ok. Uh, Richard Doyle,della squdra di Basket di St.Martin Oh, certo conoscevo tua madre molto bene,e tua sorella, com’e’ che si chiama? Sarah. Sarah sì,come sta? Non bene padre,non bene, lei è il motivo per cui Sto qui. lei si e’ tagliata da sola, e poi mi dice che è stato un incidente, ma io ne dubito. Mi dispiace di sentire questo. Senti,io devo andare a servire la messa nella cappella qui, tra circa cinque minuti, la potrei vedere stasera se tu credi che possa farle bene …., forse si, si,sì,sì sarebbe fantastico, ..noi siamo,siamo sulla Brook Street,nella vecchia casa di mia madre Certo,so bene dov’e’, diciamo alle e mezza? e mezza,perfetto, grazie tante padre, Grazie tante. Ok,ok Lo apprezzo molto padre, davvero. Dovresti provare a mangiare qualcosa. Io in verita’ avrei voluto che non avessi invitato un prete qui Cosa dovrei fare? Non lo so,magari semplicemente il parlare con qualcuno che non sia io,potrebbe aiutarti. Io non ho bisogno di aiuto. Per l’ultima volta, il taglio è stato un incidente. Ok,non ho voglia di discutere,ma… La notte scorsa,un sogno folle deve essere lui ora Padre,grazie per essere venuto,la prego entri. Grazie Richard. Ah la prego si sieda. Bene, bene, bene, ah grazie. Posso offrirle qualcosa,caffè,tè? Oh, no, no sto bene, sto bene. Vado a chiamare Sarah. Bene bene. Il padre e’ qui. Perché lo stai facendo ? Vuole solo aiutarti. e allora…, bene. Sarah, non so se ti ricordi di me o no, Sono padre Burk. Salve. Tuo fratello Richard pensava che forse avevi bisogno di qualcuno con cui parlare. Io non sono una persona religiosa padre. Va bene,noi possiamo parlare di qualsiasi cosa. In realtà mi è stato detto molte volte che io sono un ottimo ascoltatore, quindi semplicemente rilassati e sentiti libera Ti sentiresti meglio se facessimo uscire Richard dalla stanza?

Richard ti dispiacerebbe concederci un po ‘di privacy? Oh.., certo, sì qualunque cosa pensa che che sia meglio. Ok Ora non posso fare a meno di notare la medicazione sul braccio, come è successo? Mi sono tagliata. Sì, Richard me l’ha detto, ma lui pensa che ci sia qualcosa di piu’. Non mi interessa quello che pensa lui. Beh, Richard mi ha detto che hai avuto difficoltà a dormire ultimamente, che non ti senti proprio te stessa. Ho perso mia figlia per una leucemia l’anno scorso, e mio marito si e’ suicidato. Quindi, ad essere sincera, non mi ricordo come dovrei comportarmi per essere me stessa. Mi dispiace, non lo sapevo, vorresti parlare di questo,un po’ ? e cosa c’è da parlare? Beh, questo tremendo dolore che hai dovuto sopportare. Mi lasceresti pregare per te ? Ora, sul serio,tu non sei tenuta a cambiare le tue convinzioni o insomma, io vorrei solo dire una preghiera per te nel nome di Cristo. Forse ti sto facendo troppa pressione,io..io lo faccio alle volte. No.. io..va bene padre, va bene, lei puo’ dire la sua benedizione. Bene,teniamoci le mani. Padre celeste, noi ti chiediamo di benedire questa tua figlia Sarah. Ti chiediamo di proteggere… Oh mio Dio ! Padre, hey padre sta bene? Hey padre sta bene? Padre! Hey,sta bene? Non c’è nient’altro che io possa fare qui, io devo andare. Cosa,hey,aspetti un attimo! Devo andare. Hey Padre,aspetti ! Voi dovete andarvene da qui. Che cosa? Non c’è niente di più che io possa fare per lei questa sera, ma conosco un uomo, lui è un professore alla U.A. il suo nome è Padre Francis Campbell, ora lui e’ considerato un esperto in questo genere di cose. Di cosa sta parlando, che genere di cose? Possessione. E’ incredibile, mi rivolgo a questo tipo per un aiuto e lui scappa davanti a un paio di pazzie. Ora dobbiamo rivolgerci a qualcuno per un aiuto vero un professionista vero di salute mentale, non un qualche vecchio prete demente. Che ,ti sei tagliata un’altra volta? Richard no Sarah tu sei fottutamente pazza. Tu non capisci. Io devo… Devi cosa,ammazzarti ? Io devo stare con lei. Lei è qui. Oh, lei è qui, Lizzy è qui, proprio qui,ok Lizzy vieni fuori, vieni fuori, ovunque tu sia. Oh, io non la vedo Sarah,forse lei si nasconde da noi, ok, Lizzy, ciao, beh.. lei non è lì, forse qui dentro, no, oh, lo so, giusto, lei è in cantina giusto,sì,ok. Dove è la mia di torcia? . Richard non andare laggiù. Richard! Chiunque ci sia,andiamo Che odore di merda. Ah grandioso,cosi’ ora oltre a tutto il resto che sta gia’ andando nella merda, abbiamo pure una al tubo dello scarico. Sarah? Io non so per quanto tempo ancora posso farcela. Sto uscendo. Mamma? Lizzy? I medici dicono che devi tornare in ospedale se non mangi tutti i giorni. Lei non reagisce al trapianto di midollo, questo non è qualcosa che ti faccia stare meglio Mamma,fa male. Lizzy? Beh,mi perdonerai se non sono ancora disposto a rinunciare a nostra figlia. Ma ne ho già presa una oggi. Noi…,noi vogliamo farti sentire meglio. Quindi ne prendiamo qualcuna in piu’ Sono cosi’ stanca,mamma. si e’ uccisa, lei è con noi ora. Vai via da Lizzy, cosa sei tu?